近年电荒不断，今年尤甚。从全国看，冬季缺电区域由去年的四五个省增加到现在的13个省。从我省看，用电在增加，发电没有增加，电厂缺水少煤如故。这个冬天，如何度过电荒？记者昨日采访了省电力公司相关负责人。

　　“跑煤”跑得怎样了？

　　现在缺电，主要是没煤。目前，我省电煤库存58万吨，仅够“吃”10多天。而且，各电厂存煤不均衡，有的电厂装机只有15万千瓦，但存了10万吨煤，而汉川、襄樊这样百万千瓦级的大电厂，存煤最多只五六万吨，不够一周“吃”。

　　日前，副省长任世茂带领相关部门和各火电厂负责人共151人，分别到河南、山西、陕西等产煤大省和铁路运输部门，联系煤炭，协调运力。

　　刚随团跑煤回来的省电力公司副总经理汤文全说，河南省承诺每月向我省卖煤90万吨，可我省1个月需要煤150万吨。铁路部门承诺，每天向我省发煤15—16列，相当于日进三四万吨煤，但全省日耗煤是四至五万吨。

　　“承诺如果落实，加上自己再想些办法，电荒可以缓解。”汤文全又说，煤炭和铁路可以不执行那些承诺，“我们还是要受制于人。”

　　居民用电会拉闸吗？

　　省电力公司总经理王远璋说，再困难也要先保证居民和重要用户供电。在电力紧张时，先对高耗能用户进行限电和让电措施，我省高耗能企业约100多户，用电负荷80万千瓦，如果全限下来，基本可以补上电力缺口。他指出，那些欠费大户要列在拉闸限电序位的前列。

　　不过，有些居民用电和企业用电在一条线路上，实施限电措施时，难免不波及到部分居民。据介绍，去年我省电力最大缺口60万千瓦，今年这个缺口预计会达到80—100万千瓦。

　　我省如何远离电荒？

　　今年三峡电站投产了，我省为啥还缺电？省电力公司总工程师周世平说，今年三峡电厂分给我省8.1亿度电，但也难填我省用电“肚皮”。

　　来自省计委的资料显示，从明年起，我省分得的三峡电会陆续增加，到2010年，用电会从现在的25.7亿度增加到131亿度。不过，经综合计算，到2010年，我省用电量会比现在猛增435亿度，三峡电显然不够。

　　电力结构不合理是导致我省电荒的主要原因：水电占装机总容量近一半，三峡机组陆续投产后，这一比例还会增加。而水电受来水量影响太大。

　　目前，大型火电厂纷纷上马。昨日，阳逻电厂三期扩建开工，黄冈电厂两台60万千瓦机组扩建也将开工，在建和将建的蒲圻电厂、黄石电厂、荆门电厂等，也都是火电项目。可是，远水解不了近渴，这些火电项目最快要到2006年才能陆续投产。 省电力公司通报今冬缺电严峻形势

　　昨日，省电力公司通报称：今冬明春，我省铁定缺电，高耗能用户、欠费大户将被“优先”拉闸限电，以确保居民和重要用户用电。

　　受水电厂缺水、火电厂缺煤影响，我省今冬明春缺电形势更严峻，最紧张时全省日缺电量将达1000万度，几乎是当前武汉一天20％的用电量。

　　该公司负责人介绍，我省水电装机容量达47％，但现在处于枯水期，主力水电厂发电锐减。火电厂则连续3年冬季缺煤，发电量不足。

　　往年邻省电网可接济我省，但今年全国已有13个省缺电，湖北不但不能指望外援，相反，已经往湖南输出1600万度电。

　　随着气温下降，取暖用电负荷增加，拉闸限电在所难免。该负责人表示：再困难，也要先保证居民和重要用户用电。

　　武铁突击运送30万吨“电煤”

　　本报讯 昨从武铁分局获悉：为解燃“煤”之急，武铁已要求货运部门全力保证“电煤”运输一路绿灯。截至17日，已运送发电用煤4933车，共计30余万吨，全部及时运到了湖北、河南、上海、江西、湖南等省市的多家电厂。

　　武汉铁路分局管内拥有全路第二大煤炭装运站——河南平顶山东站，该站直接为全国十大煤炭基地之一的平顶山地区外运煤炭。为保证“电煤”运输畅通，武铁对运煤的空敞车实行统一调度、集中使用，实现了“快装、快编、快取、快运”。（记者 王震 通讯员 熊威 张树斌 张建军）