华农校门伤后要重建(图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月20日09:32 南方都市报

华农校门伤后要重建　　地铁方面临时加固华农校门并称今后地铁施工不会伤及周边建筑主体安全

　　新闻追踪

　　本报讯（记者宋慕新）本报《地铁施工伤了华农校门》的报道12月19日见报后，记者昨天对事件进行回访时获悉，前天晚上施工方已对华农校门采取了加固措施。广州地铁总公司新闻发言人称，整个施工过程中都已采取严密的安全监测，地表失水不会影响附近建筑物的主体安全。

　　【补救措施】

　　钢铁梁柱加固校门

　　昨天上午，记者来到华南农业大学正门前看到，该校门牌坊已经采取了加固措施。两根坚固的钢柱立在门梁下，钢柱上横架着一条铁梁。尽管看到裂缝后有所担心，但看到有如此坚固的支架撑起大门，记者站在下面感到还是比较放心的。

　　据该处地铁工地项目经理程先生介绍，前天晚上施工方用钢铁梁架加固了校门，足以保证拆除或重修前该门的安全。

　　【开裂原因】

　　冬季赶工程地下水流失多

　　昨天下午，广州地铁总公司企管总部总经理、地铁专业新闻发言人丁建隆就裂缝出现的原因作出解释称，广州一年到头雨季多，为防止基坑积水影响工程进展，施工方就抢在冬旱期开挖基坑，但是冬季浅层地表水分较少，开挖地铁基坑后，与工地紧邻的浅层水分也会流失，从而导致局部地面轻微倾斜，使地面上地基不深的建筑物出现裂缝。

　　【预防措施】

　　监测工地附近高层楼房

　　据广州地铁建设事业总部高级工程师黄建华介绍，任何基坑开挖工程都会造成周围地面沉降，只要下沉控制在3厘米之内就算是正常。因此，凡是紧邻地铁基坑又没有打牢打深地基的建筑物，都难免会出现裂缝。为防止这种情况出现，施工人员已采取截流、止水围幕等措施，可以较有效地预防因地面下沉导致的建筑物出现裂缝。华农正门前的地铁基坑就在前天进行了加固措施，确保不会影响到工地周围地面安全。

　　另据丁建隆介绍，地铁总公司在地铁施工的全过程中，都有一整套严密有效的安全监测系统，会对地铁工地周围建筑物进行基础监测，对附近高层楼房进行倾斜度监测等。

　　【最新进展】

　　华农未对拆门作最后表态

　　昨天中午，华农正门前地铁工地项目经理程先生接受记者采访时透露，受地铁施工影响发生裂缝的华农正门，近期有可能会被拆掉，但重建工作则可能要等到明年5月地铁基坑封顶后进行。

　　昨天下午丁建隆告诉记者，广州地铁总公司已与华农就校门善后事宜进行接触，究竟是近日还是地铁基坑完工后拆掉重建，地铁总公司希望尊重华农的意见。据了解，目前华农还未就拆门事件作出最后表态。

　　又讯　受地铁施工影响，天河路广梅汕铁路大厦前的台阶下沉出现裂缝，致使大厦大理石门框断裂、大堂玻璃变形（昨天本报对此亦有报道）。昨天记者回访时发现，该大厦前的两个大门依然被封堵着，大厦工作人员还在门上张贴告示，请全体人员注意安全，从隔壁华龙大厦大门绕道出入。据丁建隆昨天下午介绍，地铁总公司已与广梅汕铁路大厦方面达成一致意见，地铁方面将于近两三天内为大厦修复台阶和门厅。

　　图：

　　多处出现长裂缝的华农校门已用钢柱支撑加固。　本报记者严明　摄