据新华社北京12月19日电民航总局台港澳办公室负责人19日在接受记者采访时表示，早日实现空中直航，不仅是两岸同胞共同利益之所在，也是两岸航空业者谋求发展之机遇。只有实现双向、直接通航，两岸才能互惠双赢。

　　这位负责人指出，台湾当局公布的《两岸直航影响之评估报告》、《海峡两岸航空货运便捷化措施之政策说明》等等一系列“报告”、“说明”，不仅设置了政治屏障，还设置了技术障碍。“航空货运便捷化措施”名曰“便捷”，实则舍近求远，极不方便。相关政策和作业程序仍规定由台湾航空公司“单向”、“间接”（必须经停港澳）和“有限度”（定时、定点、定航空公司）飞行。两地人员、货物无法直接运输，不仅延误了运输时间，增加了交易成本，造成了巨大的经济浪费，而且这种人为设障更阻碍了两岸人员交往和经济发展的正常形态，使两岸在产业分工上的互补优势难以充分显现。所谓“单向”、“间接”，既不符合两岸工商业界对空中直航的真正需求，也离真正的方便、快捷相距甚远。

　　这位负责人说，海峡两岸的航空业者通过多年的接触和了解，普遍认为，两岸的机场设施、技术条件、业务能力和各项服务保证措施等，已经具备了直航的条件。这位负责人表示，大陆民航方面一贯主张，空中通航，无论是定期航班还是不定期包机运输，无论是客运还是货运，海峡两岸的航线均应本着一个国家内部事务，直接双向、互惠互利的原则，依循公平公正、合情合理的做法，让两岸的航空业者共同参与，为两岸人民谋利。大陆方面一直采取积极主动的姿态，既坚持原则，又照顾到台湾可以接受的程度，在航线定位上，大陆主张为“两岸航线”；商谈方式，大陆提出“三对方针”（民间对民间、行业对行业、公司对公司）；商谈内容，大陆表明可以不涉及一个中国的政治内涵，主要是研究怎么通；商谈步骤，大陆建议先由业界人士就技术、业务问题达成协议，经双方确认后实施。