首架“中国造”支线客机正式生产

http://www.sina.com.cn 2003年12月21日04:59 四川在线-四川日报

　　四地齐开工成飞打“头”阵

　　本报讯　第一次拥有完全自主知识产权、第一次国内四大飞机制造企业协作、第一次100%全数字化设计——我国首架ARJ21新型涡扇支线飞机昨(20)日上午开工打造,此举被评价为“中国民航史上的里程碑”。当天,成飞集团的数控机床开始铣造该机的第一批零件。据悉,该集团负责设计制造8000余个零件,包括技术最复杂的部位——机头。

　　昨日上午,成飞公司视频会议室挤满了翘首以待的人们。10时20分,中航商用飞机有限公司董事长杨育中出现在巨幅投影屏上,只听他一声令下,开工的讯息从上海主会场同步传至成都、沈阳、西安三个分会场,ARJ21飞机零件在成都、上海、沈阳、西安四地同时开工建造。人们以热烈的掌声和喝彩庆祝这难忘的时刻。

　　ARJ21(ARJ,arearegionaljet的缩写,意为支线飞机;21代表具有21世纪先进支线飞机的性能)项目2001年立项,2002年正式启动,今年6月30日完成预发展阶段的总体方案。成飞制造的第一个机头预计将于2005年6月30日交付上海。2008年,第一架ARJ21飞机将交付上海航空公司,投入商业运行。(张小洪　本报记者熊燕)

　　新闻背景

　　项目由来

　　目前国际干线飞机市场已被空客和波音占据,60—90座级的支线飞机市场只有加拿大庞巴迪和巴西ERJ两家称雄。研发ARJ21飞机,是中国民用飞机攻入国际市场的最佳切入点。

　　承担ARJ21飞机制造的中航商用飞机有限公司由15家股东投资,打破了过去一厂一所的传统模式,形成了全国协作为主、国际合作为辅的研发机制。合作企业通过视频会议中心和CPC平台传输数据,实现远距离即时沟通。成飞集团既是股东,又是生产厂家之一。

　　在今年北京第十届国际航展上,一些航空公司与厂家共签订了首批35架飞机的订单。