新华社上海电（记者姜微、徐寿松、吴锦瑜）

　　拥有中国完全自主知识产权的ＡＲＪ21新型涡扇支线飞机20日在上海、西安、成都和沈阳四地同时开工建造。这标志着“中国人自己的飞机”项目工程取得了实质性进展。

　　ＡＲＪ21飞机由上飞集团负责飞机总装,成飞负责飞机机头和前登机门的设计与制造，西飞负责机翼生产，沈飞负责油箱和后登机门制造,是拥有85到100座级的中、短程支线飞机，设计航程为1200海里到2000海里，一般时速为833公里／小时，高速可达854公里／小时。

　　据中航商用飞机有限公司总经理汤小平介绍，ＡＲＪ21飞机与已经投入使用或正在研制中的竞争飞机相比，具有独特的中国西部航线适应性、舒适性和使用经济性。其客舱宽度为3．14米，经济舱排距为32英寸，在同类支线飞机中是最宽敞的；高度接近1米的下货舱为旅客提供了更多的行李空间。如此宽松的布置，使得它具有与干线飞机相媲美的客舱舒适性。ＡＲＪ21飞机以未来西部交通枢纽格尔木机场和九寨沟黄龙机场为高原、高温机场典型代表，作为设计的临界条件，保证了这款新型飞机能在我国的绝大多数机场满载起降。在直接使用成本方面，可比竞争飞机低5到10个百分点。

　　据悉，ＡＲＪ21飞机目前已持有35架订单，计划于2005年底首飞，2007年中取得适航证，翌年初交付航空公司使用。

　　本月16日，中国和巴西合作生产的首架ＥＲＪ145支线飞机首飞成功。业内专家指出，ＡＲＪ21由于具有完全知识产权、更宽敞的空间和全空域飞行能力，将使我国支线飞机市场形成竞争的格局。