已有35架订单，计划2005年底首飞

　　    记者郑蔚报道

　　    本报讯　第一架中国拥有自主知识产权的支线喷气飞机——ARJ21新型涡扇支线飞机，昨天同时在上海、西安、成都和沈阳四地开工制造。这也是我国飞机研制史上首次用数字虚拟样机做模板，实现异地电子平台共同造机。

　　    ARJ21飞机以未来西部交通枢纽格尔木机场和九寨沟黄龙机场为高原、高温机场典型代表，作为设计的临界条件，保证了这款新型飞机能在我国的绝大多数机场满载起降。该机平均每座位的造价不超过30万美元，比国外同类飞机至少便宜10％。ARJ21飞机目前已持有35架订单，计划于2005年底首飞，2007年中取得适航证，翌年初交付航空公司使用。

　　    上海飞机制造历程

　　    1970年代上海飞机制造厂开始研制大型喷气客机“运十”

　　    1980年“运十”首飞获得成功，这是我国在20世纪自行研制成功的最大型喷气客机，但由于种种原因没有批产

　　    1985年上飞厂开始组装美国麦道公司的35架MD－82客机

　　    1995年再度牵手麦道，拿下20架MD－90飞机生产项目

　　    2000年由于波音合并麦道后宣布停止生产MD－90客机，上飞厂完成总装试飞2架MD－90后停止了大型民航客机生产