本报济南12月21日讯(记者　李岩侠)离元旦还不足10天，为完成厂家规定销量以争取多卖车多拿返利，最近，省城车市上演最后的疯狂，不但一些厂家不断放出降价的信息，许多车商不再进新车，而是以最大的优惠尽最大可能把手头现有的车能卖掉。

　　省直机关的刘先生想赶在年底前买一台1.6L基本型宝来轿车，该车厂家指导价是16.13万元，10月份经销商开出的底价均在15.3万元左右。近日，他先后与省城的3家汽车经销商进行讨价还价后发现，经销商年关卖车简直像搞清仓大甩卖。第一家经销商称最低14.8万元。第二家经销商称最低只能降到14.75万元。第三家报14.7万元、加送3000元金卡和车载冰箱。

　　与此同时，只要你确实当场提车，经销商们无不摆出一副好商量的架势，开出的价也都比平时低不少，遇到没有完成任务的商家，价格会更低。比如，现在，手动桑塔纳2000的价格已达到15.3万元以下；高尔夫基本型让利幅度已达到七八千元；赛欧的让利幅度不断加大，从一开始的8000元左右到1.2万元不止；在厂家刚刚最高降价6万的前提下，个别经销商又对雪佛兰开拓者做了让利。

　　据悉，目前正是经销商与厂家、经销商与银行年底结算的时候，没完成厂家规定销量的，即使赔钱也铆足了劲往前冲，否则，就会因几辆车拿不到厂家的年底返利；完成任务的，则旨在多走量，这样可以向厂家争取更好的政策。