120也该打破垄断 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年12月22日06:08 新华网 | |
上海救护车出现了新的“竞争对手”———出租车。只因救护车姗姗来迟,性急的病人索性叫出租车。仅12月16日,仁济医院从出租车、救护车上接下的急救病人比例就各占一半,以致晚到的救护车屡屡追赶出租车甚至无功而返。(12月17日《新闻晨报》) 有了急救病人拨打120,这已经成了市民的共识。120是急救的象征,可在上海等地为什么越来越不受宠了?显然是服务意识没跟上。报道里说,上海的救护车20分钟赶到已经是 病人需要救急,有选择医院的权利。可旧有的120行政管理体制,剥夺了病人的选择权。120出车一次,收费少则一二百元,费用高不说,更为重要的是,患者家属不能确定病人要去的医院是不是够专业。一旦叫了120,就没有了自由选择的权利。一个医院即使医疗力量薄弱,只要自己拥有120这个资源,就不怕没有病人。如此一来,医院还会往救护车的数量和质量上投资吗?这就形成了一个矛盾,有心投资做好急救工作的医院,没有急救号码资源,有资格的医院吃老本不愿意投资改善服务。这种情况下,市民宁愿选择没有救急设施但随叫随到的出租车,以便到最好医院得到最快救治。 医院正在脱离计划经济体制,120显然已经成为一块利益蛋糕。当120资源被有限的几家或者一家医院占有时,垄断只能导致个别医院受益,市民利益受损。打破120急救的垄断,是关乎众人利益的大事。因为只有把垄断打破了,才能让更多有实力的医院参与到病人急救的竞争中来。只有这样,才能维护大众的利益。(叶边鱼)(来源:中国青年报) | |