东方网12月22日消息：最近有媒体报道《“公交一卡通”又买不到了》一文，报道了公共交通一卡通的怪现象———连续两年一到岁末年初就脱销，消费者只能购买不能退工本费的“纪念卡”。连日来，读者纷纷打来电话帮助“一卡通”会诊：应该方便消费者退卡，将散落在社会上的空卡迅速回收。

　　昨天中午，记者在南京路步行街、河南中路一带做了微型调查。接受调查的76人中，58人身边有“一卡通”，占76.3％。76人中100％的家庭中有3到19张卡不等，其中空卡占30％左右；70％的卡内还有30元到1000元的余额。

　　有读者算了笔账：上海公共交通卡股份有限公司曾在半年前就公开宣布销售量超过500万张；近期也有人传说销售量突破了600万张。每张普通的一卡通押金是30元，需要在卡内余额不足10元的情况下才能退卡，否则多交纳10％的“补偿费”。按照一卡通已销售500万张但没有库存的情况计算，1.5亿元卡的押金已经存在上海公共交通卡股份有限公司；加上多数卡内还有余额，消费者在没有享受到消费服务的情况下，到底有多少亿元的资金在公共交通卡股份有限公司呢？

　　退卡难，是读者对一卡通的普遍反映。而公共交通卡股份有限公司在全市范围内设立了1500余家一卡通代销点，却仅有泰兴路218号和梅园路389号3楼（上海联合售票大楼）两个地方可以退卡，周末只留下泰兴路218号“值班”。

　　庞大的消费群体，退卡点少得可怜。许多读者发出疑问：“每到年底，单位发卡，亲朋送卡，市面上却怎么也买不到。‘一卡通’为什么经常卡壳？是否与上海公共交通卡股份有限公司推销有关？”这种观点自然遭到上海公共交通卡股份有限公司的否认。

　　于是，很多读者呼吁，增加退卡网点，加快普通卡的回收流转，让更多的人享受一卡通的便捷。

　　作者：刘昕

　　（来源：新闻晚报）