人民网北京23日讯2004年北京铁路春运自元月7日起至2月15日止，共计40天。春节是元月22日，春运期限为节前15天，节后25天。北京铁路分局按照铁道部、北京局的具体要求，充分做好春运准备工作，认真做好客流调查，准确掌握客流流量、流向；找准运能缺口，合理安排临客开行方案；提前做好岗前培训，做好临客人员、车辆安排；加强售票组织，确保旅客乘降平安有序，努力实现“确保安全、提高运能、平稳有序、良好服务”的春运目标。

　　2004年北京铁路春运的主要特点为：

　　一、安全责任重——2004年春运客流较去年有较大幅度的增长，尤其是在非常天气情况下，客流的急剧增长会给运输组织增加难度，要确保北京铁路枢纽的安全畅通，责任重大。

　　二、客流高于往年——2004年春运任务重，一是客流大，北京铁路分局预计春运期间，旅客发送量将达到725万人，较同期的694万人增运31万人，增长4.5%。二是两节相近，客流叠加。2004年元旦、春节在一个月内，且学生放假在1月10～15日，学生客流全部在春运节前15天内，客流高峰的突显将造成客流的“井喷”。三是学生、民工、探亲三大客流节前叠加交汇，若遇天气变化，民航、公路的客流会涌向铁路，将会出现“井喷式”的高峰，北京铁路枢纽面临严峻的考验。因此，北京铁路分局在积极组织春运运能的同时，希望旅客能尽早出行，避开客流高峰，缓解运输压力，确保行车安全。

　　三、运能紧张——2004年春运由于客流增加，铁路运能更为紧张，临客列车将比往年开行的多，运输组织难度增大。自1月7日进入春运起，1月13日进入学生运输高峰，由于春运节前7天，即1月14日起客票上浮，民工流、经商流将抢在客票上浮前返乡，1月13日学生、民工、经商流将形成北京铁路春运第一客流高峰，预计旅客发送量将达到25万人，直通旅客发送量达到16.5万人，第一高峰日较去年增加1.1万人，而且第一高峰客流是学生、民工叠加客流，这种叠加客流将持续到1月15日。主要方向以京沪线的上海、南京、杭州；京九线的南昌、赣州；京广线的成都、重庆、西安；京包线的包头、呼和浩特；京哈线的哈尔滨、长春为主。第二高峰预计在1月19日出现，客流主要由经商、民工、探亲客流构成，旅客发送量预计达到28万人，由于28万人的发送量已到峰值，因此，旅客发送量较同期略有增加。主要方向以京沪线南京、上海、合肥、杭州、温州；京广线成都、重庆、武昌、信阳、西安；京九线阜阳、南昌；京哈线哈尔滨、长春；京包线包头为主。来源：人民网

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