上午10点，我省规模最大的一次机动车拍卖活动——110辆银行公车，在南京华美达怡华酒店公开拍卖。省拍卖总行业务经理夏郑瑜介绍，按照委托方农业银行省行营业部的要求，本次拍卖采用“打包”形式，即110辆车分作5包，每包的拍卖底价在59万至61万不等。结果开拍不过10分钟，5“包”车便被“一抢而光”，包的平均成交价在90万以上，最贵的2个“包”均为101万，被举着106号牌的黄先生拍走。110辆车一共拍得481万。

　　记者9点半步入拍卖现场时，发现仅能容纳60人的场地内，硬是挤进了近300人。没有座位后，许多人便站着等候拍卖开场。据了解，截至10时的最后期限，本次拍卖共有30多位自然人交纳了50万保证金登记入场参加竞拍。这场二手车拍卖缘何如此之火？开拍前接受采访的竞买人给出了颇为一致的答案：便宜，无论再做投资还是用于经营，都是合适的。举着106号牌的黄先生，只肯透露工作单位是在中山南路89号，他的野心可是不小——他打算拍下所有的110辆车。“总参考价为299.2万元，只要在400万以内，我就打算要。”他笑言是从投资角度考虑此事，“我认为这些车如果再拍卖涨幅应在30％－50％。”在现场，记者还认识了显然是同来的一批人，其中一人声称知道有银行用车要拍卖，他就张罗了一批“志同道合”的，每4人作为一组共同参与竞拍。“平均下来每辆车才二三万，我们买来就是想开开玩玩，纯粹个人行为。而剩下的，再另想办法卖掉。”除了这些想投资的市民外，记者获悉，到场之人，二手车商、汽车租赁商以及专业修理厂人员，也占了相当的比例，其中不少是来自盐城、无锡等我省其他城市，还有从安徽巢湖、芜湖、浙江义乌等地赶过来的。

　　由于“口气很大”、一次性拿出110辆公车出来拍卖，农业银行省行营业部于是格外地引人关注，并一时间引来众说纷纭，甚至有人将之与公车制度改革连在一起。然而该行办公室主任沈江上午接受本报记者专访时坚决否认本次拍卖会和车改有关。“我们最大的目的是盘活信贷资产，力争把运营成本降下来。”他介绍，110辆车由三部分组成：有20%是银行闲置不用的，可汽车停车费、养路费一样不少；还有近40辆是抵债车，银行希望尽快变现，以避免“冰棍效应”；最后一部分就是一些行政用车，包括过旧的运钞车。“拍得的资金，我们将用于购置新车，比如买一批安全性能更好的运钞车。”本报记者马燕　刘璞