东莞人开始习惯乘公交
本报东莞讯 记者司琪、通讯员梁琼摄影报道：昨日上午，酝酿有一年之久的东莞38条城巴线路正式开通。与此同时，从昨日零时起原有的市汽车总站、莞城车站等10个客运站全部撤销，启用市汽车客运总站、南城汽车客运站等6个新建的综合枢纽客运站。届时，除城巴、出租汽车、旅游观光巴士及旅游专线车外，其余的客运车辆一律不得进入东莞市核心城区运行，东莞的公交线路正式有了市区与镇区之分。
多年来人们对东莞公交的评价是“发达的城市，落后的公交”。目前，东莞市区人口近90万，但城区公交路线少、车辆拥有率低，无专用公交场站，公交分担率不足5%(国内一般城市公交分担率为10%-20%)，核心城区公交车辆拥有率每万人仅为2.6辆标准车，远远低于国内一般大中城市的10-12标准车/万人的标准。公交现状差使得摩托车及小汽车出行比重异常高，给市区交通背上了沉重的负担。图：东莞汽车总站一排排即将开通的城巴 东莞市交通局的有关负责人介绍，从昨日零时起，东莞汽车总站、莞城客运站，罗沙车站、可园客运站、东湖花园专线站、东城汽车客运站、万江汽车站、篁村石鼓长途汽车客运站、篁村汽车站10个汽车客客运站将被撤销，收回经营许可证。与此同时，新启用东莞市汽车客运站、南城汽车客运站、东城榴花汽车客运站、汽车客运东站、莞长汽车客运站6个新建站。被撤销的10个客运站经营的客运班车，将调整分流到6个新站。
昨日清晨，38条城巴线路在东莞正式开通，300辆金龙豪华环保型空调客车投入使用。客车内装配有GPS全球定位系统，自动报站系统，电子字幕显示屏，部分城巴还安装了公共电话。原先在东莞市区内驶的旧公交车将全部外撤至东莞核心城区以外。
据了解，启动的38条城巴线路，将使东莞市区公交线路总长达到568公里，城市主次干道公交覆盖率在95%以上，区内乘客80%以上一次换乘便可到达目的地。
公交变革除给东莞本地人带来方便外，也将使从珠三角各地每天30万客商从中受益。
目前，有关部门和单位正在积极做好新站场衔接工作，争取在最短时间内消除对市民出行所造成的不便。例如，在新站启用的前3天，即12月23至25日新站经营者会派车到旧客运站，接不了解情况的乘客到新站乘车。
（侯颖／编制）
|
