新华网北京12月24日电（记者李煦）“可别小看了那些驾驶陋习，它不但直接威胁着行车安全，同时，对整个道路交通秩序也是一种很大的破坏。”北京市公安局公安交通管理局新闻发言人24日表示，遇到有“陋习”的驾驶者，如果其他驾驶者主动避让还罢了，但要是碰到那些肝火较旺的驾驶者，难免开起“斗气”车，而这往往就是事故的隐患。

　　据北京市公安局公安交通管理局统计数据显示，北京市大部分交通事故、交通拥堵的发生归根结底都是由于驾驶陋习造成的。

　　以北京市为例，仅今年今年1至11月，全市新增机动车35．42万辆，比去年同期相比上升了38．7％，机动车总量早已突破200万辆，机动车驾驶员总数已达300多万人。而北京市主要道路容纳机动车的能力只有100万辆左右，车多路少的矛盾日显突出。

　　具有850年历史的古都北京又正在跨入“汽车社会”。一项统计显示，每天有12％的北京人开私车上下班，有6％市民打车上下班，有10％的人享受公车上下班的待遇……

　　这种情况下，开车的人想行驶快捷点是可以理解的，但是靠强行加塞、争道抢行这样的方式则只能是欲速而不达。交通拥堵很大程度上是由于交通陋习导致的，而且像并线不打灯、注意力不集中这样的驾驶陋习还非常容易引发交通事故。

　　12月24日，记者在北京地安门附近就碰到一起前车转弯不打灯造成的追尾事故。而一些驾驶者在交通阻塞时习惯将车驶入非机动车道，8月20日，北京市朝阳区京顺路发生的一起造成多人死伤的恶性交通事故，就是因此而起。在所有的驾驶陋习当中，酒后驾车是最危险的。9月1日，司机王云酒后驾车，在北京市东城区东四六条连撞5辆车，4个人，酿成了严重事故。

　　北京市公安局公安交通管理局局长李建华曾在日前表示，目前京城各种交通违章现象十分普遍，特别是自行车、行人违章，乱停车违章，机动车抢行、穿插、加塞等违章比比皆是，不仅影响了整体交通秩序，而且降低了道路通行能力。交通事故处于高发期，不仅给人民群众生命财产安全造成重大损失，也造成了交通拥堵。

　　据统计，今年以来，虽然北京的万车死亡率同比下降，但死亡绝对数居高不下。今年前10个月，北京市共发生一般以上交通事故8621起，其中死亡事故1194起，死亡1321人，与去年同期相比，增加110起，多死122人。而这些交通事故基本上都是由于驾驶者有这样或那样的陋习造成的。（完）（来源：新华网）