新华网武汉12月25日电（宁晓东、高友清）经过5个多月的建设施工，长江三峡库区航道配套建设工程主要项目已经完工，库区庙河－神溪口航道上全部启用了新型航标，这些新航标今夜将全部发光。

　　据交通部长江航道局局长陈彭令分析介绍，三峡大坝完成135米蓄水后，库区航道条件发生了根本性变化，给今后船舶航行带来了一些安全隐患。为了充分发挥三峡工程的航运效益，提高航行效率和安全性，交通部决定进行长江三峡库区航路改革，并实施航道配套建设工程，按照船舶“各自靠右航行”的原则配布航标，新增和建设指路灯、里程牌、警示牌、地名牌等一批助航设施，提高助航设施的科技含量，实现标志大型化，如将浮标由原来6米多长的标志船变为10米长的标志船，将岸标由原来的小型牌标变为7．5米长的杆标；采用新电源装置，在岸标上装置太阳能电池，以保持岸标灯光的稳定可靠；还将安装雷达应答器、雷达反射器等无线电航标装置和航标遥测监控系统，出版库区最新航行图，以提高通航的标准。

　　今年7月下旬，长江三峡库区航路改革航道配套建设工程正式开工，5个多月内，在三峡库区宜昌庙河－忠县神溪口368．5千米的库区航道上，由长江航道局组织施工，设置了新型杆形岸标、浮标等航行标志863座和航道综合指路牌22处，安装了82．5千米航标遥测监控系统等，完成了庙河－神溪口河段的航道图测量和船舶定线制航行参考图编制工作。到12月初，岸标、浮标、综合指路牌、灯器电源和太阳能板全部安设到位，并进行了全面调试。为确保新旧航标的顺利交接，长江航道局还专门制定了《三峡库区航路改革鳊鱼溪－神溪口河段启用新航标工作方案》，在新航标启用前，平稳、有序、顺利地撤除了旧航标。

　　据悉，在进行5天时间的新航标试用后，2004年1月1日起库区庙河－神溪口航道将全面实施船舶定线制的新航法，三峡库区航路改革的任务也将圆满完成。（完）（来源：新华网）