本报讯在福州举行的“煤交会”，如何解决当前各地普遍遭受的“燃煤之急”，成了与会代表最为关心的话题之一。在昨日举行的中国煤炭市场高峰论坛上，来自国家煤炭工业协会、大型煤矿等方面负责人、专家学者对此发表意见。

　　命门一:将电力的利润挤出一点

　　河南神火火煤电公司的李朝林认为，目前电煤的紧张，在相当程度上与电力垄断导致的双方“顶牛”有关，应当打破电力垄断，使电煤的价格回归到合理的水平。目前中国电力的垄断利润相当高，而这部分利润既要给上游企业多留一些，也要给下游企业留一些，这才符合经济规律。

　　命门二:使自身的内力增加一点

　　国家发改委能源局副局长吴吟指出，目前中国煤炭市场供求关系和价格波动大的原因与产业集中度低、市场稳定性差不无关系。我国煤矿点多面广，产业集中度低，缺乏一批对全国煤炭供需平衡和市场稳定具有一定调节能力的特大型煤炭企业。所以应该发展大集团，联合改造小煤矿，由分散经营向集约经营转变。

　　中国煤炭工业协会第一副会长濮洪九认为，应加快煤炭企业战略性重组，建设大型煤炭基地，提高煤炭安全供应能力，支持大型煤炭企业通过产权联结改造中小煤矿，培育8～10个生产规模5000万吨以上的大型煤炭企业，构建4～5个跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营、亿吨级以上的大型企业集团。

　　命门三:让煤炭的运输快捷一点

　　“运输瓶颈”是今年电煤紧张烈火中的一把干柴。国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚说，铁路运量不足是制约煤炭销售的主要问题。

　　造成电煤运输紧张，还和公路运输“治超”有关。秦皇岛煤炭市场副总经理李学刚说，今后治理超载超限，交通部门必须对治理带来的短时间负面效应有充分考虑，在适量增加铁路、海运以及其他后备运力基础上，推进“治超”工作。

　　（本报记者 关永辉/兰灿阳）