新华网北京12月27日电（记者 林红梅、李舒、刘娟）

　　岁末年终，盘点一年，我们想到了农民的出行安全。令人遗憾的是，与其他快速发展的行业相比，在即将过去的2003年里，农民出行安全，并没有发生大的改变，事故总量仍然居高不下。党的十六届三中全会明确提出了以人为本，采取多种措施，创造农村交通安全新环境，保障农民平安出行，是有关部门义不容辞的责任。

　　在深山里发生交通事故，伤亡几个农民，一般不怎么引人注目。记者们不会蜂拥而至，有关政府部门也不会兴师动众地进行处理。但是，具体到发生事故的农民和他的家庭身上，则是天塌大祸。群众利益无小事，我们绝不能对此麻木不动。

　　导致农村交通事故上升的原因主要有：有些农村驾驶员缺乏交通法制意识，驾驶技术不过关。据分析，3年以下驾龄的新驾驶员是交通肇事的主要群体；公路沿线农民的交通安全意识较差，不少人不懂得自我保护，乱窜公路；个别报废车辆、无牌无证车辆在城市没有市场，转向农村上路，极易造成事故；一些交警责任心不强，管理不到位。

　　为了创造农村交通安全新环境，公安交通管理部门要严格农村驾驶员考试，提高农村驾驶员的素质。要选拔原则性强、理论素养和业务技能高的民警担任考试员；要实行“谁考试、谁签字、谁负责”责任终身追究制，对有违纪违法行为的要坚决严处；严禁冒名顶替、弄虚作假等舞弊行为。

　　减少交通事故重在预防。要把宣传办到深山老林里，让每一位农民都了解交通安全常识，自觉遵守交通法规。乡镇派出所要在农村交通安全管理中发挥作用，要开展经常性的道路交通安全宣传、教育，维护交通治安秩序。

　　车管部门要管好车，严密防堵违规办理机动车登记，健全内部管理制约机制，抓紧配套规章制度建设，不让“带病车”上路当“杀手”。

　　要对危险路段进行改造，增加标志、标线；在事故多发区增加警力，加强对公路的巡逻检查；提高执法水平，认真执法，纠正交通违章，特别是纠正超速、超载的违章行为。（完）（来源：新华网）