本报讯（记者李贤通讯员王若钟）天津港外部配套设施建设的主要项目之一天津港北疆快速通道一期工程今天上午开工建设，该工程建设将为天津港对外运输系统通往高速公路网络的完备和天津市空港物流加工区以及泰达工业园区的综合持续发展起到重大的推动和促进作用。

　　该工程东起塘沽区跨京山铁路的杨北立交，穿越塘沽、东丽两区，西与东丽区津汉快速路东金路跨线桥相接，全长20.14公里，设计标准为双向四至六车道的高速公路和一级公路，主线设计行车速度是每小时120公里。全线共设特大桥3座、互通式立交2座、中桥6座、支线上跨桥2座、涵洞9座；设置主线收费站2处。工程将于2005年年底之前竣工通车。资料:京津快速通道将增两条

　　除京津塘高速公路之外，天津、北京之间的快速通道将再增建京津高速公路南、北两个通道。今天上午开工的天津港北疆快速通道，是北通道东段的一期工程。

　　据介绍，南通道起自北京，与河北省相关地区城镇布局和综合交通运输网络相衔接，终至天津，与京沪高速公路相连。北通道起于北京，止于天津北塘，主要为加强京津两市经济发展重点区域的联系，加强天津港为北京市的服务，加强天津为在北京召开的奥运会服务，实现京津两大机场共同发展，并兼顾北京至华东方向的过境交通功能。加快建设京津高速公路通道，对于改变京津塘高速交通拥挤状况，迎接2008年奥运会在北京的召开，进一步加强两市合作，促进京津冀地区的经济发展，具有十分重要的战略意义。李贤