初来澳门的游客大抵都会对本地交通状况感到惊奇：才不到三十平方公里，竟然有数万辆机动汽车。整个澳门就活像一个公众停车场。

　　确实，整个城市空间都是停车场，就是目下澳门的交通现状。

　　澳门路人皆知，本地其实已容不下更多车辆了，但政府不知是为了税收抑或害怕民意，从不敢祭出行政手段限制市民购买车辆。放心啦，那些设限购车或设计汽车分单双日使用的极权措施不会在澳门出现。驾驶者都要政府为改善交通尽力，但从未想到这个问题自己有责，于是爱车人拥有一、两辆甚至二、三辆汽车的大有人在。在澳门养车不难，所以在某个程度上玩车并不局限是有钱人玩意。汽车数量膨胀，泊车问题日益突出。

　　为纾缓泊车难，最近政府推出新措施，节假日在马路边泊车要缴费，并将平日收费时段延至晩上十时，但每次泊车最长时间仍维持两个小时。此举一出，有人叫好，亦有人大有意见。

　　当然，对于上班一族，每次最长两小时泊车并不足够，故必须中途“喂老虎”，但此措施目的是为了增加汽车流量，不致于让车位被个别驾驶者长时间占用，对某部分驾驶者的不便，正是为了方便其它更多驾驶者。

　　澳门其实无所谓繁忙时间，任何时候找泊车位都很艰难。即以到中区为例，就算是周末、周日，在南湾、殷皇子马路附近一带，想到那里会友、购物，在路边很难找到停车位，节假日免费，人同此心心同此理，换了是你不需用车，也会停车直至周一早上。(来源:澳门日报作者:太瘦生)