长沙修了这么多路，建了这么多高楼大厦，钱从哪里来？市财政局昨日就此通报了相关情况。“三年大变样”让长沙市城市建设负债总额80.36亿元，其中政府性债务15.89亿元，公司性债务64.47亿元。但这些债务属于安全负债，适度的负债促进了本市经济建设的快速增长。城市建设负债干了些什么？

　　3年来，全市共新建、改建和扩建城市主干道48条，新增城市道路215公里，相当于过去50年建设道路的总和，城区面积扩展了70平方公里，一个“市内结网，市外成环”的现代化立体交通网络正在形成；通过实施“增绿添景”工程，城市绿化覆盖率由2001年的28.26%增长到今年的36.01%；启动大规模的棚户改造工程，对2390处建筑外墙、城市景点、立交桥进行亮化、美化、净化,新建了体育新城、岳麓山大学城、新港城、金鹰文化城等一大批城市标志性建筑；改造了“五一”商业区等六大商业中心和三湘、南湖、高桥、红星等大市场，在全国人口过百万的城市中，长沙市的商业网点和集贸市场规模水平居第七位。

　　通过大规模城市基础设施建设的投入，长沙城市综合实力在全国265个地级以上城市中居第12位，比1996年跃升了7位。城市建设负债适度吗？

　　政府负债进行城市建设是国际上通行的做法。根据国际上通用的“趋同标准”（财政赤字/GDP的比例和政府债务余额/GDP的比例分别不能超过3%和60%）来评价政府债务风险，当负债率不超过60%，即为安全负债。按现行财政体制相对应的GDP测算，长沙市按照80亿元的总负债计算，负债率为12.82%，也还有一定的举债空间。与周边同类城市相比，长沙市政府负债水平还是比较低的。政府怎样来还债？

　　虽然负债率在安全警界线以下，但是市委、市政府慎重对待每笔负债，积极落实还贷资金来源，建立了一整套完善的债务处理机制。去年，市政府在全国第一家建立起偿债风险准备基金制度，明确了偿债准备基金的来源以及使用方向。今年新增偿债风险准备基金8000万元，两年累计偿债风险准备基金达到了1.4亿元。

　　目前，市本级每年在财力中安排一定资金用于还贷。去年和今年财政累计安排了5.43亿元用于偿还贷款，其中去年偿还了1.83亿元，今年偿还了3.6亿元。至于64.47亿元的公司性债务，这些公司是有一定的偿还能力的，他们的资产总额达130亿元，其资产负债率为49.59%，而且城市建设带来的巨大经济回报为还贷打下了坚实的基础。据悉，长沙市每年的路桥收入、桥梁冠名权、广告、停车位拍卖等收入每年有2亿多元。