农村公路建设是省委省政府部署的农村五件实事之一，受到了社会的普遍关注。日前，记者拨通了省交通厅厅长、省农村公路建设联席会议办公室主任章俊元的电话。

　　主持人：章厅长，请你先简要介绍一下目前我省农村公路的现状。

　　章俊元：近年来，在省委省政府的坚强领导下，我省交通取得快速发展，今年高速公路通车里程突破2000公里，交通建设投资预计超额完成245亿元的年度目标。但与我省高速公路、国省干线相比，农村公路建设相对滞后。据统计：全省县至乡、乡至乡和乡至行政村的农村公路总里程47565公里，已达到等级公路和灰黑化路面标准的5800公里，需要新建改建的里程达41765公里。而且，这4万多公里公路中，等外公路近万公里，简易油路、砂石路或无路面公路约3万公里。因自然条件限制，不通公路的行政村仍有119个，不通等级公路的行政村4509个。因此，省委省政府从贯彻“三个代表”、实现“两个率先”的战略高度出发，要求交通加快农村公路建设。我们将坚决贯彻省委省政府的部署，以强烈的责任感和使命感，把这件惠及万千农民的实事办好。

　　主持人：经过5年的建设，我省农村公路将达到什么水平？

　　章俊元：按照省委省政府的统一部署，今后5年，全省将改建、新建农村公路总里程41763公里，涉及全省93个县（市、区）1342个乡（镇）、22324个行政村，其中县至乡公路6833公里，乡至乡公路8365公里，乡至行政村公路26515公里。按地区分，苏南9584公里，苏中11704公里，苏北20475公里。具体分两个阶段实施：第一阶段用3年不到的时间，完成县至乡、乡至行政村公路改造33398公里，其中县至乡公路6883公里，乡至行政村公路26515公里；第二阶段，再用两年时间，完成乡（镇）至乡（镇）公路改造8365公里。

　　我们的目标是，通过5年的建设，实现县到乡达到二级、乡（镇）际公路达到三级、乡到行政村达四级这样一个比较完善的与干线公路相协调的农村公路网络体系。至2005年，全省实现县到乡（镇）、乡（镇）到行政村公路等级化和灰黑化；至2007年，实现乡（镇）际公路等级化和灰黑化，让全省4200万农民兄弟走上油路和水泥路。

　　主持人：五年看头年，今年是加快农村公路建设的第一年，今年建设的情况如何？

　　章俊元：在省委省政府的直接领导下，全省各地建设热情高涨，相关部门大力配合，农村公路建设进展顺利。截至12月7日，我省今年已建成农村公路5579公里，占5000公里年度目标的112％；完成投资37.33亿元，占年度计划20.38亿元的183％，全面超额完成了省政府下达的年度目标任务。就拿农村公路省级示范点黄桥老区来说，今年新建、扩建了56公里的通村公路，目前全镇的通村公路总长已增至110公里。上个月我们在黄桥的野屋村召开了农村公路建设现场示范会，那里原是老区最为偏僻、出行最不方便的一个村子，以前没有一条像样的路，汽车、收割机别想进来，现在该村有了5.7公里的“幸福路”，村民们十分高兴地告诉我们，今年全村2000多亩地粮食第一次用上了收割机。

　　主持人：农村公路建设资金是大家最关心的事情之一，也是建设过程中最难的一件事。资金问题是如何解决的？会不会增加农民的负担？

　　章俊元：省委省政府作出加快农村公路建设的战略决策，就是为了造福千万农民兄弟，绝不会因此增加农民负担。根据测算，全省农村公路建设投资总规模约177亿元，其中苏南39.2亿元，苏中52.2亿元，苏北85.6亿元。按照省委省政府的统一部署，农村公路建设资金由省、市、县三级共同筹集，苏南地区全部自筹解决，省里重点对苏北、苏中和茅山地区给予扶持，县至乡公路每公里补45万元，乡至乡公路每公里补15万元，乡至行政村公路每公里补10万元。一些地方充分调动社会力量，积极引导企业、个人资助农村公路建设，以此缓解资金压力。对建设中可能遇到的特殊情况，比如少数地方建设资金特别紧缺等，我们将及时调研，报请省政府研究制订相应的政策措施。总之，按照省委省政府的要求，在农村公路建设中，我们将坚持精打细算、勤俭修路，绝不允许向农民乱集资、乱收费、乱摊派，绝不能增加农民负担。姜圣瑜　宋晓华（新华日报）