两工程解黄埔大道瓶颈

　　有关部门决定打通黄埔大道支线并扩建蟹山西路

　　本报讯（记者刘荣　通讯员丘秉春　余一恒）记者昨日从黄埔区政府获悉，为满足交通发展需要，市建委制定了“七硬一软”的建设方案，其中包括将加快东部黄埔、科学城等地区主骨架路网的建设，改善现有路网结构。有关部门决定打通黄埔大道支线、扩建蟹山西路，将黄埔大道的瓶颈打通。

　　两工程将在明年竣工

　　记者了解到，随着由天河深涌南半桥至黄埔蟹山狮子涌二期工程的竣工，黄埔大道在今年全线贯通。但由于相衔接的港前路较窄，使黄埔大道到蟹山路段后只能随之收窄，出现瓶颈。加上蟹山地区连接黄埔大道和中山大道的道路较少，路况较差。因此，黄埔大道并未能充分发挥其沟通东西的交通能力。

　　针对这一现状，市、区建设部门决定通过打通黄埔大道支线、海员路，扩建蟹山西路，解决黄埔大道的瓶颈问题。目前，蟹山西路扩建工程、黄埔大道直线新建工程已完成规划、施工图纸设计、拆迁等前期工作，可望近期正式动工。按照市建委的计划，这两个工程将于2004年竣工投入使用。

　　支线连接两条主干道

　　蟹山西路由茅岗桥至狮子涌，全长706米，扩建设计路宽26米，为双向4车道，5米宽的人行道，工程预计总投资2200多万元。蟹山西路扩建后其作为黄埔大道的分流支线，将有助于解决黄埔大道进入黄埔区后因收窄而引起的交通阻塞问题。此外，蟹山西路的扩建对于区中医院周围环境的整治及就医环境有极大的改善。

　　新建的黄埔大道支线将是连接黄埔大道和中山大道的主干道，全长1160米，设计规模与黄埔大道一样，路宽为50米，双向6车道，5米宽的人行道，中间设有4米的绿化隔离带，工程预计总投资9800多万元。建成后的黄埔大道支线将实现广州市两条东西走向城市主要道路在黄埔区的互连，完善城市纵横交错的交通网络。