本报讯 昨天上午，福州长乐国际机场高速公路一期工程在长乐正式开工。省长卢展工为“省门第一路”启动了开工按钮。

　　福州长乐国际机场高速公路总投资13．69亿元，计划于2006年底建成通车。一期工程起于同三国道主干线罗长段马宅顶互通，经长乐霞洲、里仁、鹤上、云路、漳港，终于福州长乐国际机场，全长20．892公里，路基宽度41．5米，中央分隔带为10米。全线采用高速公路标准，按6车道规模建设，设计行车速度每小时100公里，是目前我省建设标准最高的高速公路。届时从福州往长乐国际机场可节省约20分钟。

　　长乐国际机场是福建的重要空港，目前通往机场的只有省道203线，沿途村庄密集，交叉路口多，交通量已日趋饱和，无法满足进出机场的交通需求。明年年底，京福高速福州段建成通车后，同三线与京福国道主干线福州段将在福州东南的兰圃形成Ｔ形连接，构成福州市的东南公路环。同时，京福国道主干线福州绕城路建成后，将使“同三”、“京福”两条国道主干线在福州市西北部形成有效连接，使福州市的公路外环线形成一个整体，福州城区就被环状的高速公路包围。福州市内通过东出口（江滨大道）、西出口（京福高速福州连接线）、南出口（福泉公路福州连接线）三个出口与环绕在外围的高速公路相连。市民在福州市区的任何一个地方，20分钟之内就能上高速。

　　作为“省门第一路”，福州长乐国际机场高速公路与同三国道主干线相接，北可通浙江、上海、黑龙江，南可直达广州、香港、海南，西接京福国道主干线可达江西、北京等省市，构成海陆空四通八达的立体交通运输网络。（本报记者薛辉)