本报讯 （记者陈晓平）

　　再过9个月，备受市民关注的地铁一号线北延伸段，将与运行中的一号线并轨通车，届时，市民无须换乘公交，就可直接乘地铁从申城最西南直抵北部郊区宝山。据交通专家预测，一号线全线投入正式运营后，乘坐这条申城最长的轨道交通出行，全程仅需45分钟。

　　昨天下午，地铁建设公司相关负责人向记者透露，地铁一号线北延伸段的9座车站及线路土建工程均已结束，施工人员正在加紧进行车站内部装修、机电设备的安装，明天开始，信号系统和车辆的上线调试，将一并进入实施阶段。原本年初开通的一号线北延伸段之所以延迟9个月建成，是因为考虑到最大限度地发挥该线路运能，原定六节编组的列车，增加到了八节，相应对原建设施工方案作了调整，工程量比原先增加了三分之一。

　　据了解，地铁一号线北延段工程起自上海火车站北端，沿共和新路直至宝山区泰和路，全长12.45公里，其中地下线长4.15公里，高架线8.3公里，共设9座车站，除中山北路、延长路、广中路3座为地下站外，汶水路、场中路、保德路、长江路、呼兰路、泰和路6座站均为高架车站。

　　建成通车后的地铁一号线北延伸段，将沿共和新路高架，最上面为汽车通行的高架道路、中间为轨道交通一号线、下面是机非混行的地面道路，据悉，这种建设和运营模式在国内道路运行史还是第一次。

　　市城市综合交通规划研究所蔡逸峰副总工说，据他们测算，北延伸段建成通车后，一号线的全长将达34公里左右，是目前上海建成的首条贯通申城南北且运行里程最长的线路。届时，从沪上的西南角莘庄至北部的近郊宝山泰和路，预计整个行程为45分钟。