H425直升机总设计师朱跃法说 H425,两个亮点最难忘 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月01日11:31 黑龙江日报 | |
本报记者 张金辉 2003年12月30日,我国最先进的民用直升机———H425直升机在哈飞机场首飞成功。这是我国第一架自主研制的4吨级中型多用途民用直升机。31日,记者采访了哈飞直升机总设计师朱跃法。 “H425的设计是第一次由咱哈飞人自主担纲整机设计的。在设计过程中,我们贯彻了最先进的民机设计理念。”朱跃法说,H425可作为民用,如农林作业、旅游运输、森林防火等;也可作为准军用,如公安部门配备作为空中巡逻工具。该飞机最大载客量为13人,最大起飞重量4250公斤,航程800公里。 “H425是在‘直九’的基础上加以改进的机型。”在介绍H425的研发过程时,朱跃法解释道,2001年11月份由国防科工委立项,2002年,哈飞开始研制。为了将该机型打造成具有世界一流水平的飞机,哈飞技术部门的三百余名科技工作者几乎都参与到了研发过程中。 “做就做最好的!”朱跃法谈到了哈飞人的信念。在研制过程中,哈飞人同国外一些具有丰富直升机生产经验的厂家合作,在各项指标上都力争做到在同类机型最优秀。同法国一家公司合作研制了通讯导航设备和数字式玻璃座舱系统;同意大利一家公司以数模传递方式联合研制豪华内设。与国外知名公司的合作,不仅使H425集世界前沿技术于一身,更促进了哈飞科研能力的迅猛提升。 回首近两年的研制过程,朱跃法说,有两个亮点最让他感到兴奋。 一是哈飞人独立研发出了抗坠毁燃油泄露系统。飞机坠毁中的人员伤亡,80%都是因为燃油泄露引发的大火造成的。抗燃油泄露系统也成为考核各飞机制造商实力的一项重要指标。哈飞人独立研制出了在15.2米飞机掉下燃油不泄露的系统,达到世界先进水平。 二是载荷计算。目前世界上仅有少量国家能独立完成飞机载荷的计算,而请国外的公司计算载荷,首先费用昂贵,另外也涉及到技术秘密,很多公司不愿意接受。哈飞科技人员,终于独立地计算出了飞机载荷,开创了我国载荷计算中的一个先例。(生活报) | |