本报讯（记者丁波）记者日前从上海市车辆管理所了解到，去年上海新增驾驶员超过20万人，这意味着全市的机动车驾驶员总人数已达到210万人左右，其中拥有汽车驾驶证的市民估计在170万人以上，他们中的很大一部分是有证无车的“本本族”。

　　最近，在永达福特专卖店，一位驾龄接近3年的市民，在试驾嘉年华的过程中，由于驾驶技术生疏，开车起步后突然加速，方向盘失控，撞上了两名销售员工，并导致一名员工死亡。这成为申城近年来首次“本本族”试驾伤亡事故。不少专家提醒，随着“本本族”数量的增长，汽车经销商和汽车租赁企业对这一市场的兴趣也越来越大。但如何在市场开拓的过程中防范风险，还存在难题。

　　试乘试驾已成为汽车销售商打品牌、搞促销的主要形式，全上海的汽车销售企业有2000多家，不少大型的汽车销售店几乎每个月都举行试乘试驾活动，前来“试一试”的市民，不少是有本无车的“本本族”。一些汽车经销商告诉说，试乘试驾活动，要冒不小的风险。目前，他们唯一能鉴别“本本族”驾驶技术的标准，只能看其拿证时间的长短，对于在1年实习期内的驾驶员，不提供试驾的服务。但如今问题不时出现，有些驾驶员的时间越长、技术越生疏，即使在很好的路面情况下试驾，也发生一些碰撞事故，造成多方面的损失。

　　同样的苦恼，在一些汽车租赁公司也常碰到。平时没有机会开车，到了“五一”、“十一”长假，不少“本本族”便从租赁公司租辆车，到周边苏、杭等地旅游。然而一上路问题接踵而来。记者在沪上几家大的汽车租赁公司了解到，“五一”、“十一”长假期间，租赁车辆发生交通事故的比例有所上升，大约比平时要上升20%。