从昨天起五环路不再收费，许多市民都驾车行驶上五环路体验了不堵车的感觉。然而交管部门今天早晨却提醒广大驾车者，五环路的功能从高速路转变为城市快速路后，行车规则和行车环境已经发生了重大改变，如果司机们忽视这一点，极有可能引发重大交通事故。

　　最高限速100公里／小时

　　今天上午，记者随交管局的专家一同行驶上五环路，看到沿途的标志牌和标线还是高速公路的管理模式，包括“超车道”的字样、限速的标志牌等都还没来得及更换。记者将车速提高到每小时100公里，却发现许多车辆都从记者的车旁飞驰而过，很快就不见了踪影。

　　交管局高级工程师翟忠民感叹：“五环路从高速路变为城市快速路后，最高限速也就从120公里下降到了100公里。与此同时，最内侧车道也从超车道变为小车道，如果司机不恪守这一行车规则，就会引发重大交通事故。按照通常的规律，一条新的道路投入使用后，在一两个月的时间内，总会因为行驶者对路况和行车规则不熟悉，造成重大交通事故。”

　　据了解，因为冬季寒冷不适合施工，路面标线的更改只有到今年3月以后才能开始，所以广大司机不能光按路面的指示行车，必须意识到行车规则已经发生重大改变。

　　出入口将做重大调整

　　翟忠民介绍，从昨天五环路的行车状况看，在亚运村、八达岭高速公路附近的五环路进出口发生了拥堵的状况，这一方面是因为车流集中造成的，但另一方面也说明五环路的出入口因为是按照高速公路的标准设计的，目前还不适应城市快速路的行驶模式。

　　据了解，因为目前五环路的出入口间距长，容易造成车辆的超速行驶，出入口少则不利于车辆的集散。特别是五环路沿线大部分路段都没有辅路，进入五环路的车辆只能绕行很远才能抵达进出口，所以在五环路进出口的连接线上将有可能发生拥堵。目前交管部门正在对五环路沿途的居民区、单位等做大规模调查，并在适当时机对出入口进行大规模改造，包括增加出入口。

　　恶劣环境对五环路有影响

　　交管部门对五环路的安全行驶非常重视。这条道路因为连接着众多的高速公路，一旦遇到雨雪雾等恶劣天气，将会承受非常大的考验。因高速公路封闭而改道的车辆有可能全部拥上五环路。特别是在东五环附近，受地理位置的影响常有雾团出现，届时会不会连五环路一起封闭，将是交管部门需要面对的严峻问题。

　　按照城市快速路的管理规定，8吨（含）以上的大货车在每天8时至22时是不允许驶上五环路的。但五环路变为城市快速路后，沿途交通支队将重新划分警区，加派值勤力量，能否将每一个出入口都严格控制起来，也将成为影响五环路安全行驶的重要问题。

　　翟忠民表示，近一个月五环路出现的所有问题都是在非常时期出现的现象，只有到了一两个月以后，一些问题才会真正浮出水面，那时交管部门要面临的问题，才是需要解决的难题。（记者王远）（来源：北京晚报）