四川首届汽车场地越野挑战赛昨开赛 伴随越野车马达的轰鸣声和上万名围观群众的欢呼声,昨日,2004年四川首届汽车场地越野挑战赛在新津花源镇拉开序幕。上百名越野车爱好者驾驶着心爱的越野车,在特定的赛道上翻驼峰路、过碎石路、跨双边桥、堂深水区……不时出现的一些惊险刺激的镜头,以及参赛选手们沉着冷静的表现,令人们在新年感受到了“越野越酷”的乐趣。
赛道:障碍重重
此次汽车场地越野挑战赛是四川地区首次举办的最大规模、最具观赏性的规范化越野赛事。赛道全长1公里,设置了17个障碍,包括连坡路(驼峰)、连续弯道、排骨坑、木梯台、泥泞路、石头路、炮弹坑、Z字路、双边桥、深水区、单边桥、V型坑等。一位60岁的当地人看着凹凸不平的路面和特别垒起的坡地、挖深的水坑,不由得感叹:“这个路面咋个开车哟。”但当一辆辆参赛越野车在封闭的特定赛道内“表演”时,围观者又不由地阵阵高呼:“精彩!”“霸道!”
赛场:惊险刺激
驼峰路段由三个连续的山坡构成,每个山坡的垂直高度5至7米不等,坡度为40度。车手既要控制方向又要保证速度,于是不少参赛车一到这里就跳起了摇摆舞。而12米长的泥泞路段,则成为众多参赛车的“终结者”,不少控制不好的车手都无法一鼓作气冲过泥潭。
在“单边桥”和“双边桥”,由于单边桥要求车辆一侧的前后两个车轮同时通过单边桥,而双边则是要四轮都从双边桥上通过。比赛中如有一侧的两轮着地就被视为犯规,这是对赛手控车能力的考验。而在约45米长90公分深的深水区,也成为众多越野赛车手无法跨越的“鬼门关”。它对于车辆的防水性有很高的要求,如果车队赛前准备不够充足,比赛时会因水和淤泥的纠缠而陷入其中。不少车辆不得不在这一障碍处求助工作车帮忙而被迫退出比赛。
今天:角逐8000元大奖
通过昨日一天的初赛,驾驶001号越野车的赵开义以2分11秒53的成绩夺得A组(发动机排量3000cc以下)第一名。驾驶015号越野车的李建强以2分36秒54的成绩夺得B组(发动机排量3000cc以上-5000cc以下)第一名。今天,A、B两组的前12名还将进行精彩决赛,冠军车手将分别获得8000元奖金。
记者王蓉实习生龙云摄影谭曦
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