本报郴州讯昨日上午，资兴市委副书记、纪委书记李太海租用该市市直机关公务用车出租车队的出租车，到该市鲤鱼江镇慰问老干部和下岗职工。车子一共行驶了12.15公里，李太海为此支付了26.16元租车费。原来，从元月1日起，资兴市取消了包括市委书记和市长在内的全市领导干部配备的公务用车，全市各单位现有车辆全部移交新组建的市直机关出租车队管理，全市领导下乡要租车或坐公汽。资兴市因此成为全省首个推行公务用车制度改革的试点县市。

　　李太海告诉记者，资兴市此次一共有122台公务车参与车改，其中有30台市级领导公务用车，92台市直机关单位公务用车，公检法和省、市垂属管理单位公务用车没有参与车改。

　　据悉，该市此次车改取消了领导干部专车和各部门的公务用车，取消市领导的专职司机和各公务用车单位的专职司机。现有财政统发在编在职的司机全部由资兴市市直机关公务用车出租车队聘用管理。

　　用车改革后，该市领导干部公务用车费用按照分档定标、核定到岗、指标到人的原则，按月以货币形式给予补贴。领导干部在省内因公务活动发生的车辆费用不再报销，因工作需要到省外出差所发生的交通费用根据差旅费管理有关规定凭票报销，车改单位没有享受交通费补贴的其他公务员以及工作人员因工作需要乘车下乡、出差所发生的费用，根据差旅费管理有关规定凭票报销。

　　资兴市还鼓励公务员个人购买小汽车。实行公务员用车制度改革的领导干部个人购买小汽车的凭购车发票和相关手续经资兴市车改办验证后，由市财政局将全年的个人供车费用100%发给个人。

　　据了解，改革前资兴市公务车每年需要600多万元的费用，改革后只要312万元，比原来节约了49%。另据悉，资兴市29个乡镇的公务用车改革也将于元月10日到位。届时，该市将有195台公务车成为“出租车”。补贴后超支自负节约提成

　　资兴市领导干部公务用车改革后，公务用车货币化补贴分小车费补贴和交通费补贴两种———

　　享受小车补贴的对象为：市委、市人大、市政府、市政协领导班子全体成员及市政府顾问、调研员、助理调研员、市直机关副处级单位党政一把手以及市长助理。

　　享受交通费用补贴的对象为：机构单列、独立核算的市直部办委局（含市人大常委会、市政协各办委）、各人民团体的党政一把手和各部门的副职、市直部办委员、各人民团体独立核算的副科级以上的二级机构法人代表。

　　领导干部的小车费、交通费补贴列入财政专户集中管理，包干使用，不以货币形式发放到人，领导干部用车到市直机关公务用车出租车队租用，其费用从包干费用中扣减，年度核算，超支自负，节约按节约费用的50%归自己。务实之举小华

　　资兴市从元月1日起，取消了全市领导干部配备的公务用车，领导要用车，可以找新成立的市直机关出租车队租。这确实是清新的行政之风、务实之举。要得！

　　车，在大多数老百姓眼里，还是奢侈品。因此，在一些人的眼里，有一辆专车或一辆好车，是很有面子的事。所以，屡见特权车、排场车大行其道，“车轮腐败”也一直禁而不止。其实，政府官员打的办公，是再自然不过的事了。前不久，美国国务院政治事务官员和传媒专家艾德明先生、美国驻华大使馆一等秘书方大为先生到长沙晚报报业集团参观访问，也是自己打的过来的，但并没觉得有什么不体面。

　　资兴市的头头脑脑不再有专车，我想他们首先摆脱了“要面子”的低级趣味，这样可以更好地做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。公务用车取消了，轻车简从是必然的了。这对资兴的党政干部转变作风，扎扎实实为老百姓办事，无疑会带来好的影响。资兴市如能以此为契机，大兴朴素的新风，务实的作风，清廉的官风，如此，才是百姓之福，资兴之幸。