BY王海松

　　与世界上的许多国际性大都市一样，城市中心的滨水地带往往是城市最先发展的地带，也往往是问题重重的地带。例 如，伦敦的泰晤士河就曾有过与上海苏州河相似的经历：工业革命和大规模的工业化生产曾带来了严重的污染，后来经过水体 治理，河水重又变清，并带来了两岸新一轮的开发高潮。但是，由于民族文化和地域性的差异，苏州河地区的公众集体性记忆 有着其鲜明的特点。

　　苏州河是一条具有“生产功能”的河流，近百年来，通过苏州河运来了蚕丝、大米、煤炭等原料，又运走了丝绸、棉 布、面粉、机械产品等。从苏州河两岸的建筑类型上，我们可以看出，苏州河是都市生活的积极参与者，其背后的都市文化是 上海人进取、勤劳、开放的精神。

　　当然，苏州河也有许多缺陷。近代以来的苏州河是一条沉重的河流，两岸的工厂、码头、仓库云集，扛着重物的工人 穿梭于窄窄的栈桥，运送城市垃圾和粪便的船队每天从苏州河上经过……与世界上许多城市的滨水区不同，苏州河沿岸缺乏开 放空间，人们无法从河的一端沿河岸一直行走，苏州河在城市人的眼里只能是一段一段的。

　　进入了21世纪，苏州河面临着翻天覆地的变化，一个成为新兴都市中心的机遇摆在了我们面前。理想的都市开发应 使其形态保持和反映都市原型中的积极部分，消除和克服都市原型中的消极部分，但是，事实却与我们的愿望相反。

　　苏州河的危机首先体现在超大尺度的“水景住宅”到处泛滥。由于开发商的过度逐利和有关方面因招商引资心切而造 成的规划失控，开发商早就突破了市政府出台的有关规定，使许多楼盘的容积率高得惊人，退让河道的距离极小，普遍造成了 苏州河边新建小区“两高一低”的现象，即高密度、高容积率，低绿化率。在巨大的建筑体量面前，苏州河变得像一条细细的 带子，若有若无，时隐时现。超大尺度的住宅对苏州河造成了极大的压迫感，破坏了苏州河的自然性。这对把只有50米宽的 苏州河臆想成法国的塞纳河的热情公众来说，是个极大的讽刺。

　　苏州河的危机还体现在其与都市生活的关系上。随着苏州河和沿岸建筑功能置换的进行，苏州河两岸的生活人群也发 生了置换，原来依赖于苏州河两岸工厂生活的居民被拆迁，取而代之的是能买得起“观景豪宅”的新贵阶层和房产职业炒家。 由于都市中心的功能发生了变化，苏州河不再是一条具有“生产功能”的河流了，生活在苏州河边的人们与苏州河没有了直接 的相互关联，人们需要苏州河，只是因为它起到了客厅中一只观赏鱼缸的作用。

　　苏州河的危机还体现在其公共活动空间的继续丧失。由于历史的原因，苏州河的大部分河岸是不对城市开放的，人们 无法在它身边散步、观景、垂钓、乘船游览等。但是，原本分割苏州河的工厂、码头被崭新的住宅区代替后，苏州河的许多河 岸仍然被分隔着，因为它们属于不同的开发商。要想沿着苏州河边徜徉，那只能先成为每个小区的业主。

　　苏州河的危机破坏了该地区都市原型的积极部分，却继承和扩张了都市原型中原来较消极的一面，让苏州河面临着极 尴尬的处境。

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