本报讯昨天是五环路停止收费后的第一个工作日，记者驾车在东、北五环行驶后发现，虽然与三环、四环等其他道路相比，五环路的车还不多，但与收费时相比，还是明显增加了。

　　上班首日五环路上车多、违章多

　　昨天上午，记者在朝阳交通支队采访时了解到，五环路在朝阳交通支队管界内有38公里，包括39个进出口、11座立交桥以及29条相关道路。据初步测算，该支队管界内五环路的交通流量已经由每小时200多辆车增加到千辆左右。

　　记者昨天在五环路上采访时发现，车辆增加了，但车速并没有降下来，很多车辆的时速甚至超过了120公里，超速违章比比皆是。另外，很多货车特别是外地货车司机不了解五环路新的交通管理规定，又没注意交通标志，所以，很多禁止驶入的大货车也在五环路上飞驰。在北五环望京科技园出口和东五环五方桥以北，朝阳交通支队派出整顿小组，纠正超速行驶和禁限车种驶入等违章行为。交管部门表示，各交通支队已经调整警力部署，加强了对五环路的管控，仅朝阳支队，管控五环路的警力就已经增加一倍，由4人增加到8人。

　　五环路近期属于危险期

　　市交管局秩序处高级工程师翟忠民介绍，一条新路开通之后，在两周到一个月的时间内，会吸引大量的车辆，随之会出现拥堵。驾驶员对新建道路交通特点需要一个再认识的过程，这个过程也是新建道路交通流量调整的过程，之后，交通流量会有所变化，并逐渐稳定下来。现在处在元旦和春节两节之间，整个城市交通不是很稳定，因此，五环路现在的交通流量，是非正常状态的。大约要到正月十五以后，五环路才会逐渐进入

　　工作日交通状态。同时，一条新建道路刚刚开通时，驾驶员不熟悉路况，车速又快，因此，开通的两周至一个月之内是危险期，很容易发生重大交通事故。

　　交管部门提醒：五环路有限速

　　交管部门提醒驾驶员，五环路最高限制时速是100公里，最低限制时速为50公里。如果今后发现这样的时速限制存在安全隐患，交管部门还会及时调整。最内侧车道由超车道变为小客车道，核定载重量在8吨（含）以上的大货车每天6时至22时禁止驶入，摩托车、设计时速低于70公里的车辆以及轮式机械昼夜禁止驶入。雨、雪、雾等恶劣天气条件下，交管部门将根据天气状况适时采取封路措施。交管部门请驾驶员注意遵守交通标志，注意安全，尤其是不要盲目开快车。12

　　五环路出入口改造3月开始

　　五环路停止收费后，其性质从高速公路变为城市快速路，但五环路是按照高速公路设计建设的，具有出入口间距大、立交桥等交叉节点缺少定向匝道、缺少辅路系统等这些高速路的特点，更适合过境交通，而不太适合集散交通，当它成为城市快速路以后，短期内不会出现拥堵，但其周边道路、地区和五环路的出入口却可能堵车。

　　据了解，在辅路系统短期内难以建成的情况下，五环路出入口的调整、改建、增加是必然的，近期气温低，不适合交通设施的施工，只能先增设标志、护栏等设施和施划临时交通标线，大范围的交通设施改造要到3月15日以后，去往中关村、亚运村、望京、酒仙桥等边缘集团和住宅小区地区的五环路出入口，将是改造重点。

　　五环路全长近百公里，其出入口的改建、增设，取决于周边路网和小区的建设、规划，因此，要真正改造到位，恐怕需要一两年的时间。12

　　作者：高杉