本报讯 （记者 林深）

　　昨天，随着上海港国际客运中心动工，承载了百年历史的高阳港区正式谢幕。作为上海中心城区“北外滩”的前沿窗口，至2007年，在高阳港区原址上将建成集国际客运码头、办公、商场、酒店、滨江开放绿地等于一体的21世纪黄浦江标志性建筑群。业内人士分析，这将带动北外滩区域内又一轮房地产发展。

　　据上海港国际港务集团总裁陆海祜介绍，目前从事散杂货作业的浦江沿岸老港区已出现生产能力结构性过剩现象，为适应上海新一轮城市建设及举办世博会的需要，位于黄浦江沿岸港区的功能将由原来的装卸和仓储用地，逐步向高档商业、办公、住宅和娱乐用地转换。这是港务集团继去年东昌路码头投入4万平米土地打造“财富广场”后，又一个浦江沿岸老港区综合开发项目，也是上海迄今为止最大规模的真正临江综合项目。

　　项目投资方之一上房经营集团总经理田汉雄告诉记者，建成后的客运中心将包括3.5万平方米的国际客运综合大楼在内的各类宾馆、商业、办公等建筑设施30万平方米，以及9万平方米的超大绿地空间，其中包括了约4万平米开放式连接到沿江绿化的中央公园。

　　业内人士认为，北外滩周边房价经历了去年一年的“拉升”，已经迅速窜升到高位，目前周家嘴路板块、提篮桥等附近新开楼盘都已达到万元以上的均价水平。而该地区新土地供应明显不足，目前仍是以少量拆迁为主，随着上海黄浦江两岸综合开发工程启动逐步深入，交通、商业和景观的重塑定位，将对整个北外滩区域的楼价产生极大推动作用。