新华网上海1月4日电 （记者冯亦珍 徐寿松）依托中国经济的持续发展，特别是长江三角洲的经济腾飞，上海港以集装箱吞吐量年均增长30％的速度，迅速跃居世界集装箱第三大港。2003年，上海港的集装箱吞吐量达1128万箱，比上一年增加250万箱。

　　来自上海国际港务（集团）公司业务处的信息表明，上海港的集装箱吞吐量中，长江三角洲的箱量所占比重达85％至90％。近10年来，长江三角洲城市ＧＤＰ都达到两位数的增长，区域综合竞争力在国内处于前列；上海等6个城市综合竞争力位居国内前15位。今年头3个季度，长江三角洲地区的ＧＤＰ达16750亿元，占全国的21．2％；前11个月，长三角实现进出口总额2423亿美元，同比增长56．5％。上海进出口总额达到1022亿美元，同比增长56％；苏州进出口总额超500亿美元，杭州、宁波、南京、无锡4个城市进出口超过100亿美元。

　　与长三角经济共舞，近10年来上海港的集装箱吞吐量年均增长30％，2001年完成634万箱，2002年、2003年，随着长三角经济增速加快，上海港的吞吐量也再次实现跨越，去年跨越700万、800万两个台阶，达到861．3万箱；今年再上一个台阶，达1128万箱。

　　根据中国经济、特别是长三角地区的经济发展，中国政府作出了建设上海国际航运中心的战略决策，使上海港的建设步伐大大加快。2001年至2005年，上海港的总投资（不包括洋山港）达70亿元，其中有80％投资于集装箱泊位。外高桥一期、二期、三期工程改建、新建了7个集装箱泊位，年集装箱吞吐量增加180万箱。四期工程建设有4个集装箱泊位，设计能力为180万箱。上海还实施长江口深水航道治理工程，航道水深已达8．5米。洋山深水新港区建设已在一年前启动。目前，一期工程水工码头桩基施工和面积为100万平方米的围海造地工程已完成。（完）（来源：新华网）