委员体验8小时重庆(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2004年01月06日02:44 重庆晨报 | |||
秀山:2天隰7小时 “早上9点出发,下午4点就到了,天还没有黑。”秀山土家族苗族自治县政协主席郭忠亮这次只花了7个小时,就从秀山赶到了雾都宾馆报到。 委员们都说,郭忠亮是8小时重庆的见证人。而在去年,郭忠亮委员来开会马不停蹄也要花费差不多两天的时间。 郭忠亮委员说,以前从秀山到市区开会,一般是先从秀山坐3个小时的汽车到贵州铜仁,油费加路费差不多140元。然后再选择两条路到重庆:一是坐飞机,虽然花1个小时可以到,但花费需530元;二是坐火车,在路上颠簸13个小时,票价280元。 “现在秀山到重庆只需7个小时,秀山可以摘掉边远山区的帽子了。”郭忠亮委员说,8小时重庆让秀山感受到了提速,更关键的是让秀山这块曾经被认为是边远山区的土地,成为投资商们开发的热土。 据称,去年,受8小时重庆开通的影响,秀山新增的房地产等投资项目差不多有40多个。而前年,有一个房地产开发商曾经因为2天的行路时间,而放弃了到秀山投资。 就连在秀山做小生意的商贩也因为8小时重庆改变了生活节奏。郭忠亮委员说,原来都是从广州、广西去进货,现在则主要到主城区的朝天门等地方进货,并辐射到贵州、湖南等地。 黔江:8小时隰4小时 “渝东南300万人民感谢市委、市政府的这项民心工程。”来自黔江的刘作禄委员说,原来从黔江到重庆要8小时,现在打了对折,只需要4个小时了。 “在黔江,8小时重庆这项民心工程深得人心。”刘作禄委员说,每一次通过交通拉近黔江与主城区的距离,都让人感到基础设施建设对于改变贫困地区的重要性。 刘作禄委员告诉记者,4个小时对于来黔江投资的企业来说,每节约一分钟都能多赚一分钱。黔江的大发展,还需要更多的基础设施建设,特别是交通条件的改善来支持。 刘作禄委员称,“有了8小时重庆,我们还希望重庆至长沙的高速路能尽快通车,我们相信这条路将再次改变黔江。” 巫溪:11小时隰7小时 来自巫溪的吴立宪委员说,“这一次,我只花7个多小时就到了重庆主城区。而此前,至少要花11个小时,而且是在路况正常的情况下:没有滑坡、没有堵车及水毁等”。 “8小时重庆”工程竣工前,吴立宪到重庆,得在云阳住一晚上。 “这次开完会后回去我就不用再在路上住宿了。”吴立宪委员描述说,早上在重庆吃早饭,回到巫溪时,离吃晚饭的时间还早。本报记者张喻杨光毅 代表委员声音 警惕,发达地区一些污染严重的企业正在向我市部分区县悄悄转移。 这些企业普遍具有两大特点:一是污染严重,被当地政府下令关闭;二是经济效益可观,走到哪里都将成为当地的纳税大户。 这些企业往往借着西部大开发的帽子迁来我市,给当地的生态环境造成灾难性污染,给人民群众的生产生活带来无限痛苦。 要坚持人民利益高于一切的原则。在审批新办企业中落实环保的一票否决制。同时立即开展环保执法大检查,对现有污染企业强化监管治理,责令其立即整改,对无法治理的企业要坚决予以关闭。第28号集体提案 素质教育的核心是情感教育,而情感教育的关键时期,是在中学阶段。对学生的情感教育,包括尊重关爱学生、丰富学生的情感体验等。 提案建议,各级教委要将情感教育作为素质教育的一项重要内容,督促各所中小学落实。先对情感教育实行试点,今后逐步推开。民盟重庆市委的一份集体提案 生活在社区的人们,在面对就业竞争、子女入学、家庭破裂等问题时,容易造成心理失衡。建议将心理教育课堂开进社区。 提案建议设立社区心理咨询网络,并纳入社区教育体系,与就业培训、科普教育、卫生保健等结合起来。九三学社重庆市委的一份集体提案本报记者杨光毅张喻 议案现场涪陵区代表拟建议将沿江绿化工程与地方行政长官的责任挂钩 本报讯(记者屈弓)涪陵区代表团昨天向记者透露,他们已准备好就加大沿江绿化工程建设力度提交一份建议。这份建议要求将沿江绿化工程建设的目标管理与地方行政长官的责任加以“捆绑”,以确保“实施一项工程,治理一方水土”。 据介绍,该项建议主要是针对一些地方争取项目资金积极,项目到手后又不认真实施的现象提出的。涪陵区代表认为,应当实行地方行政首长责任制?蟾骷兜胤秸怨こ探ㄉ璧娜谈涸稹? 去年12月召开的全市林业工作会提出了实施“沿江绿化工程”的生态战略构想,涪陵区代表认为,这对治理668公里生态脆弱的三峡水库两岸环境,打造全市绿色通道的形象是相当及时的。建议采取重点突破的方式,加大单位面积土地上绿化工程资金的投入量。 | |||