西直门交通枢纽将实行多种交通“零换乘”到明年下半年——— 到明年下半年，乘客们在西直门交通枢纽换乘车将体会到下了出租直接上城铁的零换乘的巨大便利，同时将尽享购物、休闲的方便。昨天，华融综合投资公司董事长兼总经理王功伟在西城区第九次党代会上透露，总面积达25万平方米的西直门交通枢纽配套设施建设将在明年6月全部竣工，配套设施包括购物中心、超市、停车楼、写字楼、车辆停靠站等，设计者通过科学设计，未来多种交通将在这里实现零换乘。
西直门交通枢纽及配套设施位于二环路西直门立交桥的西北，其西侧为高梁桥路，南侧为西直门外大街，北侧为转河。西直门交通枢纽是以轨道交通衔接换乘为主，地面公交衔接换乘为辅的集火车、地铁、城铁、公交、社会机动车多种交通体系和综合服务功能为一体的综合性大型客运交通枢纽。其中包括未来的国铁北京北站，城市轻轨铁路西直门站，一座新型的公交首末车站（14条线路），一座新概念的地铁车站（环线地铁、地铁4号线西直门站）。
为使这多种交通有机叠加、实现“零换乘”的功能，交通设施建设的位置都经过了精心和科学的考虑。比如包含14条线路的公交车站将建在国铁北京北站与城铁车站之间。在城铁站台口，今年将开工兴建高架桥，出租车和私家车通过高架桥，可以直接进入二层，到达城铁停靠站。配套设施中有1万多平方米的停车场，开车一族可以将车停放于此，去坐火车、倒城铁或赶公共汽车，同时这里还有足够的自行车停放场所。
对匆匆上下班、没有时间专门逛街的人来说，与交通枢纽紧紧相连的7万到8万平方米的商场也将给乘车者带来方便。（朱鹰）
链接：“零换乘”
“零换乘”又叫“零距离换乘”，指在同一交通枢纽内乘客实现多种交通工具转换。具体到西直门交通枢纽“零换乘”就是乘客从出租车、公共汽车下车后步行10米左右就能到达城铁候车大厅。（来源：北京青年报）
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