晨报记者曾曙华实习生宋文君蔡皎

　　昨天晨报记者兵分几路，尝试着通过各种途径买春节前到武昌、南宁等地的长途火车票，结果发现，除了从“黄牛”手里加价150元至200元购买高价票外，连平时旅行社加价50元的高价票也无处可买。上海铁路部门称，从今天起，还将陆续投入16趟临时客车，这或许能解决一些人的回家难。

　　长途火车票为何这么紧张？铁路部门的工作人员解释，今年春节早，学生返家又都集中在春运高峰期，去年底，在本市各高校共售出6万多张学生票，上车时间都集中在1月10日至17日，这些学生票基本上都是长途车票。去年底通过民工专窗还售出了1．6万张座位票，也多是四川等地长途票，上海站每天可以销售的车票，2／3都是江、浙、皖的短途票，这样一来长途火车车票当然紧张。今年铁道部严查超载车，上海作为始发站只能发售少量的无座票，这样长途无座票也比往年少。该工作人员告诉记者，如果高校学生放假能有意识地错开春运高峰，铁路春运票务紧张的局面会大为好转。

　　今天是春运第一天，而火车票早在几天前就已经难买：铁路上海站票房关起了几层铁门，电话一直是忙音，记者给铁路部门的工作人员打拷机，要留言一句“不是找你买票”，否则永远等不到回电。和铁路相比，民航、公路目前的客座率都不算好，不少客车、航班的客座率只有40％－50％，但在涨价上却毫不客气。