单士兵

　　1月7日，全国春运工作全面启动。这些年随着经济和社会的发展，越来越多的中国人离开家乡到外地做工、上学。每至春节，中国人有着返家团圆的悠久传统。在短短的一段时间内，民工流、学生流、探亲流和旅游流骤然聚集，形成极为庞大的客流。加上民工流和探亲流重合，春节“黄金周”短途的客流量增幅加大，这一切都给交通带来了巨大的压力。一年一度春运已经成为考验交通、卫生、安全等因素的试金石。

　　近年来铁路、公路、航空、水运等交通部门虽然全力投入春运，但春运中暴露出来的问题不少。比如有些车站码头拥挤嘈杂，票价上浮、人们购票仍然困难，小偷、“黄牛”十分猖獗，春运服务严重缩水，特别这几年春运期间交通事故居高不下，无证驾驶、酒后驾车、疲劳驾驶和超载、超速行车等违章行为大量存在，这一切都使春运期间的公共卫生和安全问题极其严峻。尽管年年岁岁抓春运，可是春运年年都紧张。

　　就在今年春运即将开始时，1月4日的《北京晚报》报道，民工们打工收入的“血汗钱”，却被北京西站休息室员工当成了“致富钱”，使他们的回家之旅成了“伤心之旅”。这件事提醒人们，要想在春运这种人员大迁徙的高潮中，而且今年是在全国范围内的雨雪天气增多的情况下，让旅客走得方便、走得快、走得好，并且能够获得餐饮供应、环境卫生、旅途安全等保障，相关职能部门还有很大的作为空间。

　　春运是一个中国特有的社会现象，也是一种经济现象。如此规模、如此集中的人员大迁徙，在全世界都是特例。春运是要在保证安全稳定的前提下，及时疏导集聚的出行人员，把人分流出去。但是，就操作层面来讲，“营运”本身也要追求经济效益。但是，近年来春运中暴露出来的种种问题，应该警示各类交通运输部门，春运市场绝不仅仅是一块大大甜甜的蛋糕，它更是一个舞台。要想在春运市场中获取更大的回报，争得主角，不仅靠实力，还要靠服务、靠安全，靠的是综合素质。交通部门在春运中除了加强客流组织和运输之外，更应该着眼于人性化的服务，把保证人民群众的切身利益放在第一位。我想，只要制定合理科学的公共政策，把交通、卫生、安全等各种社会资源进行有效的分配，春运的整体环境必然会得到极大的改善优化，出行的人们一定可以在春运期间实现平安幸福的大迁徙。