又有一名在京沈高速公路车祸中受伤的人不幸离开人世！

　　截至5日晚，这起全国罕见的百车相撞事故死亡人数已经达到六人。虽说是因为雾大路滑，但一些引发事故的其他因素不得不令人深思……

　　1月5日早8点，沈阳西站（京沈高速公路沈阳入口）至高花路段大雾弥漫，能见度不足10米，再加上路面结冰，导致仅八公里内车祸频发。

　　雾天路滑连环撞

　　沈师傅脸色苍白地躺在病床上，他的肠子在车祸中被方向盘顶断，手术中他共输入4000CC血，体内的血换了大半。

　　说到车祸，他至今还心有余悸，当时大概是9点左右，高速公路上能见度只有10米，他把解放车的车速控制在50公里／时以下，还有1公里就要到高花下道口了，他希望在那里能把车停下。就在这时，前面一辆货车突然停下，他也紧急刹车，但路面太滑，车根本刹不住，不过总算是距离前车不到半米停下了，他刚想喘一口气，没想到后面的两辆车已经狠狠地顶了上来。

　　伤者要告高管局

　　躺在骨科病床上的司机毕师傅不时发出呻吟声。

　　在这起事故中，毕师傅的踝骨粉碎，胫骨骨折，大腿骨上移。其他两名同伴也受了伤。

　　李某是这辆车的车主，车祸发生后，他赶到医院来看望四名伤者。看到这四个人，李某既伤心又气愤。他说，看了这样的惨状，我只有一个想法，就是把辽宁省高速公路局告上法庭。1月5日8点时，高速公路上已经发生车祸了，而且能见度又低，为什么不封道？我们要向高速公路局讨个说法。

　　律师称告状可行

　　辽宁奉天诚信律师事务所赵文安律师说，受伤司机想告高速公路管理局的想法是可行的。根据《民法通则》，司机在高速公路上行驶是交纳一定费用的，而高速公路是为司机提供服务的，这服务中就应该包括对人身安全的保障，所以高速公路管理局也应该负一定责任。

　　大雾不封路违规

　　5日，国家公安部交通管理局公路处工作人员李先生说，目前关于高速封路问题是按照1997年12月公安部特别制定颁布的《关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》执行的。通告中规定：“在高速公路能见度低于50米时，应果断采取必要的交通管制措施，实施全线或局部封闭高速公路。”如果能见度低于50米而没有封闭高速公路，属违规现象。

　　（沈阳今报供稿）