苦乐还乡路——本报记者“民工专列”纪行(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月07日09:55 南方日报

本报记者　贺信　　又是一年终了，背井离乡劳碌一年的外来工打点行装，启程返乡。

　　前日15时12分，由团省委、团东莞市委和广梅汕铁路公司共同组织的1020次“民工专列”从东莞东火车站徐徐开出，车上搭载着1000多名外来工拳拳的思乡之情，也搭载着广东人民对外来工的深情厚谊。

　　“同行的人互为兄弟”，一路上，随车采访的本报记者和外来工同吃同住，走入他们的生活，体验打工的文化，见证了外来工返乡的乐与路。

　　广东给了我机会

　　“常回家看看，回家看看”，11号车厢朴实的歌声源源不断地溢出窗外。站在车厢当中指挥大家合唱的“湖北佬”老项，额头上已经全是汗珠。他是乘客们选出的“流动团支部书记”；如果把车厢比作一条“拉”（外来工对生产线的称呼），他就是这条“拉”的“拉长”。

　　回家前几天，也就是元旦那一天晚上，老项组织工人们为车间地板画黄线。自己动手画黄线是车间的惯例，但是工厂从未对黄线尺寸做出明确的规定。面对宽窄不一的黄线，新调任的经理把老项训斥了一顿，要求地板黄线全部返工，理由是车间的设施标识必须整齐划一。从下午6时到第二天凌晨5时，老项和十几位工人一直趴在地上。“漆好的黄线要改过来，那个难啊！”，老项现在还心有余悸。第二天验收合格，老项强打精神对手下的人说：“兄弟们辛苦了，我能做的只是给大家争取多一点的加班费了。”

　　老项在广东打工已经整整有10个年头了，从做普通工人拜师学艺到现在管理700多名员工，他经历的辛酸苦辣恐怕直到列车抵达终点站合肥也讲不完。一路上，老项表现得非常活跃，他自己唱歌，也指挥大家唱歌，还邀请别人唱歌，似乎想要表达在“黄线事件”上，对于大伙儿的歉意。

　　安静下来的老项告诉记者，“如果不是来到广东，我现在还过着面朝黄土背朝天的生活。打工10年来，我亲眼看着自己的工厂从一栋厂房发展到现在的小园区，它真的就是我自己的工厂。”

　　谈到来年的打算，老项说，他希望百尺竿头更进一步，成为公司的经理。“在这个企业学到的，就要用在这个企业上；从这个企业起步的，就要在这个企业实现目标”，老项说他不当逃兵。

　　急着看“最心爱的那一个”

　　12号车厢入口，3个“打工妹”静静地坐着看书，显得那么与众不同。大袁和小袁是姐妹俩，阿英是她们的老乡兼好朋友。大袁、小袁和阿英在东莞已经分别有6年、4年和2年的工龄，虽说已经习惯了离开父母独立生活，但是她们说每到晚上睡觉和周末休息的时候就非常想家。“想家的感觉就是想哭的感觉”，大袁这样形容。

　　龙川是广东境内最后一个站，还要再过8个小时，她们才能在家乡吉安下车。大袁说“希望车开得快一些、再快一些”，因为她现在最着急的是“看到最心爱的那一个”。她和“那一个”每年只能见上一面，打工的时候只能靠电话联系。夜深人静的时候，她经常会想起他，担心他不会照顾自己的生活。大袁不愿意在东莞这样的大城市找男朋友，“城市的男孩子不可靠”。大袁说，自己在外面打工，“那一个就像一根线牵着自己，这才是家的感觉。”“等我们攒够钱就可以结婚了，结了婚就不再出来”，在大袁心目中，自己还是属于那个山清水秀的地方，她正沿着千千万万个“打工妹”的足迹，构筑自己的幸福家庭。对她来说，这个春节最重要的事情就是把“最心爱的那个”带回家让父母看看。

　　明年要找一家大厂

　　第二天，专列驶入安徽境内。此时窗外温度已接近零度。“雪！下过雪！”小王兴奋地将头探出窗外。在此之前，他一直沉闷地坐在自己位置上——老板跑了，欠着他2400多块的工钱。“现在两百来号人的工厂已经解散，有的人靠老乡找到了新的工作，没有找到工作的只好回家过年”，小王他没有把这件事情告诉老婆和孩子，不希望他们为自己担心，“再说还是自己不小心，所以也不好意思告诉他们”。

　　老板跑掉以后，有关方面垫支了工人工资的60％，小王这才领到1380元，有钱回家，有钱过年。他希望政府今后能加强对当地企业的监管，“应该征收工资抵押金”，这是他给广东提出的建议。

　　谈起民工专列，小王的心情有所好转，“这趟车安全一些，买票也比较方便。黑心老板虽然逃了，但是毕竟还有那么多人欢送我们民工，到了车上还送给我们毛衣、面包。他们（志愿者）组织活动的时候，我是发自内心地为他们鼓掌。”

　　小王说，自己没有什么文化，只会干喷漆的工作，“明年可能还是要到广东去打工，毕竟那边的老乡多，熟门熟路”，另一方面小王一路上也听取了很多工友的建议，“明年要找一家大厂，效益好的，声誉更要好！”