香港地铁近日发生首起纵火案令乘客受到惊吓。本市4条轨道交通线的消防能力如何？记者昨天从上海地铁运营公司获悉，早在数月前，上海地铁就已着手强化消防能力，站台及站厅普遍安装了水喷淋设施，车厢内增设了灭火器，座椅使用经过阻燃处理的材料，电源线路及疏散通道设置均有特别设计。经权威部门查验表明，上海地铁的消防安全有保障。

　　上海地铁已有10年的运营史，对消防工作始终高度重视。运营中对乘客的危险品携带严加防范，尤其是逢年过节，市公安局轨道分局及地铁自身安排的30多名专职人员协力保障地铁安全。

　　乘客进入地铁站后，警务人员将对乘客的携带物进行两次重点观察。地铁的闸机口是“第一关”，每一条线路配备了多名工作人员，对携带危险品的嫌疑人进行盘问甚至要求对其开包检查；“第二关”是候车站台，执法者对乘客携带物品进一步实施安全把关，力争将危险物阻挡在车厢外。

　　一旦危险品混入车厢引起火灾怎么办？目前轨道交通一、二号线车厢内普遍增设了灭火器，不仅在座位下面有灭火器，还在车厢连接处的直角上方增设了一只，标志也较过去醒目。同时，上海的地铁站台层，无论是吊顶、还是支撑柱的外装修，全部使用铝合金等不燃材料；车厢座椅都由高分子材料组成，且经过阻燃处理，有着较高的安全系数。

　　一旦发生火灾，因断电而造成车门打不开怎么办？上海地铁目前有两路交流电源，外加一路直流电源，即使碰到意外情况，两路交流电源全部断电，依靠蓄电池供电的直流备用电源依然能保证在紧急情况下，能用紧急手柄将车门打开；另外在地铁站台层的天花板上，每隔8米左右就有一个60W功率的应急照明灯，它能在紧急情况下为乘客指明逃生方向。

　　另悉，地铁站台及站厅的水喷淋设备也已经改进。以前仅在站厅与站台的楼梯通道上方设置“水幕”将火势隔离，如今在站厅及站台普遍增设了水喷淋装置，消防能力得以强化。（记者钟晖）（来源：新闻晨报）