张京磊

　　在北京城区生活，大家都受过堵车之苦，一提堵车谁都抱怨，车太多啦，路太少啦，立交桥修得不好啦……理由能说出很多。一问怎么治堵车，少买车吧，多修路吧，立交桥重新修吧……主意也能出很多。

　　作为一名在北京城区生活的普通市民，我在抱怨堵车的时候也在想主意治堵车，盼着北京早日不堵车。我总爱了解国内外大城市的交通情况，想知道人家是怎么管的，好给咱北京支支招。看了近日《参考消息》两篇介绍香港、澳门城市交通的文章，我认为北京的堵车问题能治好。

　　香港是世界上道路交通最为繁忙的地区之一，以车辆数目计算，每公里道路多达275辆车。然而虽然街道狭窄、车辆不绝，但却交通顺畅，罕见大塞车景象。澳门是只有25平方公里的弹丸之地，澳门人“塞”下了近13万辆机动车，而这条首尾相接将近290公里的“车龙”，在澳门总共才333公里的行车道路上还能风驰电掣，游刃有余。而我们北京仅城市道路就有5400多公里，还不包括1万多公里的公路，机动车有207万辆，与香港和澳门交通条件相比优势十分明显。香港和澳门在交通方面采取的一些措施如大力发展公共交通、科学规划、合理使用道路等，也是北京正在或将要采用的，因此北京缓解交通拥堵是完全可能的。

　　香港和澳门在交通管理方面还有一个共同的特点，就是严格管理。香港特区政府对违反交规者严惩不贷，如对酒后驾驶处罚严厉。一经定罪，无论是否造成意外，最高可判罚款2万港币和入狱3年。澳门警力不足，交警尤其少，但胆敢违反交规的人却不多，因为这里的交通监视严密，而且警察罚起款来毫不手软。在澳门，长期占用快车道罚款5000澳门元（1澳门元约合1．03元人民币），一次超速行车要罚款2000澳门元，再犯罚4000澳门元，第三次只好自己到法院说理去。我以为北京的交通管理应当借鉴香港和澳门的做法，在规范交通秩序、依法严格管理上下功夫、想办法。

　　目前本市不遵守交通法规的现象屡见不鲜，常常能碰到互不相让、加塞抢行的场景。因路堵了就开上公交车道，嫌等红灯时间长了就闯红灯。他们在违反交规图自己方便的同时，侵害了其他人正常通行的权利，人为地加剧了拥堵，妨碍了畅通，损人不利己。现行的《道路交通管理条例》和新颁布的《道路交通安全法》明确规定了对交通违规者的处罚尺度和罚款标准。既然法有明文，那么对违规者交警就要严格执法、依法处罚，绝不能姑息迁就。让违规者付出代价，受到惩罚，方可以儆效尤，促使人们养成文明的交通习惯。

　　前几天报上说，希望培养一百多个像崇文门路口任素勇那样的优秀交警，来缓解北京堵车。这个建议很好，也很必要。但光靠交警加强指挥疏导，而不通过严格管理创造一个良好的交通秩序，那么在交警下班之后，在没有交警的路口，很多人不能自觉遵守交通法规，堵车问题还是不能避免。我曾去过香港和澳门，几乎没有看到交警在街上指挥，为什么交通秩序却井然有序、道路畅通无阻呢？主要就是靠严格执法管出来的。

　　坚持严格管理，让人人都自觉遵守交通法规，维护良好的交通秩序，北京交通拥堵的缓解就大有希望。