铁道部广铁集团昨日分别作出解释

　　新快报讯 （记者　夏畅）今年春运的火车票为什么这么难买？铁道部和广铁集团有关人士昨日分别作出解释。

　　铁道部：旅客激增超出铁路运力

　　铁道部有关人士分析，今年春运火车票难买的原因有几点：

　　一是春运旅客集中激增。根据春运前有关部门的预测，今年春运40天内全国将有18．9亿人次出行，比去年同期足足增加6000万人次左右。其中，全国铁路旅客发送量将达到1．37亿人次，比上年同期增长271万人次。

　　二是旅客数量远超铁路运力。全国铁路日常开行的客车大约提供坐席280万个左右，但进入春运后，日均发送旅客将达到350万人次，在高峰期更达到430万人次左右，远远超出铁路的正常运力。面对这种情况，铁路部门虽然增开大量临时客车，但还是难免造成票源紧张。

　　三是近年来高校连续扩招，铁路春运学生运输压力明显大于往年。目前，全国普通高校在校生已达842万人，同比增加123万人，增幅达17％。春节前，北京地区已为近30万大学生办理了团体票，加上在北京中转的学生，节前从北京上车的学生将达50万人。而广州地区节前发售学生团体票近15万张。

　　四是今年元旦和春节相距只有20多天，学生、探亲和民工客流叠加，对铁路运力提出极大挑战。

　　广铁集团：仓促取消分段售票带来各种问题

　　2004年春运才进入第三天，广州许多票务中心几乎已无票可卖———农历年三十以前的火车票基本售完，16-19日高峰期的票几乎一张不剩。这不仅因为需求量太大，还与今年全新的滚动售票方式大有关系。

　　按照原来的计划，广东地区火车票售票从1月7日起分两个阶段滚动售票，并延长预售期。但到春运启动首日，有关部门临时决定将21日以前的票统统上网滚动预售，即是说7日便可以买到21日的火车票。这样一来，原本打算提前买票以避过高峰期的旅客马上改变计划推迟出行，纷纷购买17-19日的车票，以至于原本打算8日再排队买16日以后车票的旅客几乎不可能买到车票。

　　广铁集团副总经理胡酃酃在接受记者采访时说：“今年延长预售期售票，是经过充分考虑的，但7日当天就放开出售21日前的所有车票，这在事前是没有准备的，因此可能会出现这样那样的问题。”胡总说，铁路方面目前正在积极解决，也已制定了关于陆续关闭各集中售票点的预案，同时部署警力打击“黄牛党”。

　　相关专题：关注2004年春运