昨日（9日），沈阳市政协委员、大洋实业董事长于浩波向大会提交提案，认为打造“大浑南”将使沈阳至少获得四方面收益。

　　“大浑南”概念之　设想

　　于浩波委员认为，将沈丹公路浑南开发区至桃仙机场约10公里路段进行拓宽，并与已扩建完工的沈丹公路机场至陈相路段相连，可使浑南开发区和桃仙副城地区连为一体，打造一个“大浑南”经济圈，将进一步提升沈阳在东北地区中心城市的地位。

　　考虑到这一地区的发展态势，于浩波建议将该路段一次到位建成不低于双向六车道、机动车与自行车分行的高等路段，以避免几年内重复投资。

　　“大浑南”概念之　依据

　　依据一

　　沈丹公路沈阳至桃仙机场段是沈阳到桃仙机场、沈阳到本溪、丹东等地除高速公路以外的惟一通道。

　　依据二

　　该路沿线目前已成为沈阳高档旅游度假区和住宅区，其中知名的品牌就有绿岛酒店、紫薇仙庄、香格蔚蓝、华新锦绣山庄、佳地园、美地庄园、信盟花园、花溪山庄等，大批沈阳和周边城市的知名人士、成功的企业家、外商均到此度假或居住，与之配套的行业也正在迅速发展。

　　目前，此路从机场以南到陈相段已完成扩建，可是通行量最大、利用率最高的靠近市区部分（机场高速公路到浑南开发区段）却没有扩建，很影响沈阳的形象。

　　“大浑南”概念之　收益

　　收益一

　　目前，该地区的旅游、渡假及居住区已粗具规模，如将该地区纳入浑南开发区通盘规划考虑使之成为高新区配套服务的一部分，必将会对开发区起到积极的促进作用。前期只要将该路段和沿途进行适度改造就能将桃仙地区已形成的旅游居住区与浑南开发区融为一体，促进沿途的浑南新区、东陵区的南塔街道、桃仙副城区、苏家屯荒山子地区直至陈相地区的一、二、三产业进一步发展，全面提升浑南开发区的经济总量。

　　收益二

　　改善沈阳市内到苏家屯、本溪、丹东等地的交通状况，进一步增强沈阳在辽宁中部城市群中的主导地位。

　　收益三

　　如果将沈丹公路浑南开发区至桃仙机场段进行拓宽，遇有房交会、制博会、糖酒会等在国际会展中心召开大型会展或青年大街塞车时，就可将去桃仙机场或丹东、本溪方向的车辆由新建的富民桥和长青桥经浑南大道和浑南大学城新开道分流进入沈丹公路，从而绕开了金廊大道车流最大的路段。

　　收益四

　　方便浑南大学城、浑南开发区东部地区和富民桥及长青桥方向去机场的车辆通行，它们直接经沈丹路到达机场，而不必绕行到高速路。(华商晨报张秀玲　何骞) [责任编辑： 蔡轶智]