无论我们发什么牢骚，我们终究得面对这样一个铁打的事实：春运路上必然的拥挤。

　　怎么会不拥挤呢？平时工作的人，读书的人，打工的人，在外流浪的人，在家的感召下，一窝蜂都踏上了归去的旅程，这可是全民的流动啊！怎么会不拥挤呢？我国的铁路线不仅总量少，分布也不尽合理，出现供需的不和谐是必然的。长篇累牍地论证体制弊病只是空谈，如何将拥挤控制好而不至衍生出其他社会问题，才是更务实的看问题的角度。

　　心理学家要行动起来。一项调查数据显示：近几年来，选择在火车上自杀的旅客呈递增趋势，其中八成自杀案件发生在春节前后。车厢人多，空气污浊，容易诱发人做出不理智的事情；还有些乘客带了打工一年挣的血汗钱，担心被盗被抢，精神压力加大引起精神分裂症。拥挤中人群的心理卫生需要疏导和干预。

　　社会学家和公共政策专家要行动起来，提出火车上解决突发事件的应急机制。拥挤的环境中人的情绪一触即发，一点点小事，比如占座位、挤通道啊，从口角之争到大打出手，就可能引发冲突。而拥挤的环境中情绪的传播又是非常迅速的，两个人的冲突很容易升级成群体性的骚动和混乱，最终演化为安全事故。为了避免矛盾的恶化，交通场所的应急机制应该无处不在，密切监控随时将出现的矛盾并化解于萌芽之中。

　　面对必然的拥挤，我们每个人要从人性高度给予宽容和理解。乘务员要理解乘客，人在拥挤的环境中情绪总会有点儿失控；乘客要宽容乘务员，有限的服务人员在拥挤中日夜面对无数的乘客，他们确实很累；乘客之间要互相理解，出门在外都不容易，都是赶回家团聚，暂时地让渡一点点自由，忍耐一点点难受。一点点节制，一点点平和，充实着我们回家的心情。

　　必然的拥挤，需要我们共同承担。（生活报）