铁道部破解买票难

　　据新华社北京1月10日电全国铁路已进入售票高峰期，很多归心似箭的旅客买不到火车票。铁道部有关人士10日解释，今年春运要满足所有想坐火车旅客的购票需求，至少需要9730辆客车作为临时客车开行，而全国铁路仅有4500辆客车可供调剂使用，缺口达5000多辆。

　　在全国7万多公里铁路线上，每天开行的旅客列车大约提供坐席280万个，基本可以满足旅客需要。但进入春运特殊时期后，客流量猛增，40天日均发送旅客达350万人次，尤其在客流高峰期，日发送量高达430万人次。铁路部门只有大量开行临客，才能满足旅客出行需要。

　　今年春节前15天，北京地区预计将有500万人次乘火车返乡，要开行600多列临客，仅办理学生团体票就达24.5万张，加上外地中转学生，仅北京地区就将有40万学生乘火车，还有大量的民工客流和探亲客流，铁路运输能力已近极限。铁道部只能从沈阳、哈尔滨等地抽调客车，以解北京的燃眉之急。

　　为给临客让路，每年春运铁道部都要按照“以客为主、南客北货”的原则，大量减少货车，大量增开临客。今年春运，由于北京大量开行临客，造成京广、京九、津浦三大干线停开货车36对。

　　我国铁路以占世界6%的营业里程，完成了世界23%的运量，运输效率堪称世界之最，全国铁路干线长期处于超饱和运输状态，铁路运能与运力的矛盾十分突出，铁路的客车和货车混跑，春运既要运输迅猛增长的客流，还要保证煤炭、粮食、油品、化肥、节日供应等关系国计民生的重点物资运输，运力调控空间十分有限。

　　作者：新华社