把整架波音飞机像普通商品一样拿到磅秤上过过秤,看看它到底有多重,这项听起来稀奇的事却是航空公司一项常规和必要的工作。昨日上午,厦门市航空公司今年首次给一架波音757飞机称重,记者在现场目睹了这一过程。该飞机型号为B-2819,造价5700万美元。机上能够容纳204名旅客。

　　据介绍,正常情况下的准备工作包括检测仪器、油箱、水箱、发动机液压油箱、餐车、设备,还有喷漆等等。目前该机已经停飞了36天,从1月6日拖到机库到现在准备称重花了近5天时间。

　　所有准备工作就绪后,就进入实质性称重阶段了。飞机共有10个轮子,分别是机头起落架下面有两个,两侧机翼起落架下面各有4个,3个点呈品字型摆列着。记者看到,在10个轮子后约10米的位置上,分别对应地摆好了10个黄色的地磅,与每个地磅相连的还各有一个配套的小斜坡,飞机就将在拖车的牵引下沿着小斜坡被推上地磅过秤。

　　开始了,自重18吨的拖车开动后,在巨大牵引力下,飞机缓缓地向地磅靠近。昨日的称重反复进行了3次,下午记者得到了最后的数据,飞机的重量是56.908吨。据介绍,4年前这架飞机的称重结果是57.276吨,也就是说它现在轻了约360公斤。称重的差别一般控制在0.5%左右,因此这个重量属于正常范畴。

　　任何飞机本身都有基本空重,根据这个基本空重可以推测出该架飞机的重心在什么位置。据东南快报