重造“郑和宝船”再下西洋 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月11日05:33 四川新闻网-成都晚报 | |
四川新闻网-成都晚报讯据广州日报报道,六百多年前,郑和乘坐木质大帆船下西洋航海探险的情景将会在现代社会重现,2006年3月,满载着海员、记者、企业家和旅行家的耗资2000万的中国最大的木质帆船郑和宝船将在“扬帆中华,环球航海———纪念郑和下西洋600周年考察”活动中重走郑和路,途经上海、宁波、泉州、厦门、广州、香港等地,延续“海上丝绸之路”穿越太平洋、印度洋、大西洋,实施环球航行,访问五大洲六十多个国家和地区的近百个港口。专家对此表示,重造古船是对我国古代造船工艺和文化的延续和传承。 昨日,记者在人民大会堂看到郑和宝船的模型,宝船的基本船型为福船,船头为方头,船尾稍宽,船两头都往上翘起,结构为四层的楼船,气势宏大。据中国造船工程学会科技咨询工作委员会副主任、海军少将郑明介绍,经过多位船舶专家的研究设计,现在宝船的设计图已经完成,目前已经进入招商引资阶段。这艘郑和宝船造好后总长61.2米,船宽13.8米,舱深4.89米,设计吃水3.9米,估计排水量1170吨,6桅12帆,可以载船员20人,乘客40-60人,是我国最大的木质帆船。它的内部结构将按照史料上当时的记载来设计,有专供郑和会见外国使节的公堂,有存储武器的军械房,还有饲养马匹牛羊的牲畜房,家具陈设也是明朝风格。整艘船至少需要资金二千万元,一百多个工人花费一年多的时间才能建造成功。 | |