互通立交为何不通 广州华南快速干线与北二环不互通，致使交通网络功能难以发挥，这不利于当前紧张的春运
本报讯（记者／黄影霞 陈戈通讯员／黄振东）记者于昨日发现，新建成开通10天的广州华南快速干线二期路段，因不开通太和立交，造成此路与北二环不能互通，使交通网络功能不能发挥，这不利于当前紧张的春运。
华南快速干线二期工程南起一期工程的岑村立交，北至太和镇与京珠高速公路（广东段）对接。全程共设有3座立交，其中岑村互通立交连接北环高速公路（已开通），龙洞立交与广汕路互通（已开通），太和立交与北二环、京珠高速连接。华南快速干线二期工程通车后，从番禺大桥往北走，不但可以到达韶关、佛冈、从化，而且可以到达花都等地，通过北二环西行可进入新机场高速公路，东行可上广惠高速公路。
记者昨日进入华南快速干线二期路段，一路上车流量很少。新路开通，知道的人不多是一个原因，但不开通太和立交，车辆至此不能与北二环互通也是一个重要原因。记者来到太和立交时发现，此立交已建成但被封了起来，无法前往北二环往花都、新机场方向，只能上京珠高速。
目前每天的车流量约为1万辆左右，但这条刚刚开通的城市快速路与北二环互通的太和立交匝道却被封了起来。
据了解，华南快速干线从番禺前往花都，在太和立交处进入北二环可到达，但太和立交不开通，路网不能发挥作用，有的司机只能上京珠高速。有的走了15公里才有出口，而有的司机在高速公路上逆行往回走。
目前太和立交已经建成，从技术上讲华南快速干线二期与北二环的互通不存在障碍。那么为什么不开通太和立交呢？据有关人士说“是管理上的问题”。那么，谁来解决这个“管理问题”？希望有关部门尽快解开这个“结”。
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