新华网沈阳1月12日电（记者徐扬）进入春运第五天，记者11日在东北最大的客运火车站——沈阳北站的一个售票大厅里却看不到滚滚人流，只有一些年轻的面庞在排队购票。刚刚买到一张学生票的权丽娟高兴地说：“自己忘了在学校订票，今天真没想到能这么快买到票。”

　　记者了解到，为了方便学生购票，分流购票人群，沈阳北站从9日中午开始把售票处的二楼网吧改成学生专用售票区，一共开设10个售票窗口，每天从7时到18时专卖学生票。一楼售票大厅前的告示栏就注明二楼为学生专用售票区，在二楼楼梯口有车站工作人员“把关”，只允许学生上楼购票，并有工作人员在二楼大厅引导学生。

　　据记者了解，10日沈阳迎来了春运以来首次客流高峰，沈阳北站客流量达到8万多人次，发送学生3万多人。沈阳北至上海、沈阳北至广州、沈阳北至金华西的车票非常吃紧。

　　开设学生专用售票区虽然分流了部分购票人群，但售票压力仍然较大。尽管沈阳铁路部门事先已经和各学校联系了订票业务，并预订了23559张车票，但前来买票的学生“散户”还是很多。9日下午沈阳北站就售出了5000多张学生票，10日也售出了近5000张学生票。沈阳站也出现了学生“散户”购票增多的情况。学生“散户”购票量已经超过了订票量。

　　沈阳北站售票处党支部书记姜源盛说，出现学生买票“散户”较多的现象，一是因为学校订票工作不够细致，有的学校只是象征性地订一点儿，工作并不到位；二是学生出行的计划性不够。

　　姜源盛说，学生“散户”买票多，计划订票少，就导致一些学生买不着票，而且影响了铁路部门加挂、加开临时客车、加开学生专列的计划，反过来导致学生买票难。他建议各大专院校把每年寒暑假的订票工作做细，学生返乡也应加强计划性。（完）（来源：新华网）