本报讯(记者.谢季宏)修区县公路的民工今年可以如数领到工资回家办年货了。我市投融资改革的产物———重庆高等级公路投资建设公司去年共拨款9.85亿元,支付了区县拖欠最长达5年的施工款,并在回购公路过程中支付6.4亿元民工工资。在高投司成立前,高等级公路由所在区县负责建设,其中1/3的建设资金要靠区县自筹,而区县建设资金来源主要靠银行贷款和施工单位垫资。据估计,到2002年底,全市各区县累计欠银行贷款和施工款约30亿元,其中一半为拖欠的施工款。区县拖欠施工单位,施工单位又拖欠民工,这个无奈的“ 三角债”曾让很多修路民工拿不到工钱,过不好年。2002年底,高投司成立,公司一方面加大高等级公路建设融资的力度,除了政府投资之外,全年向金融机构落实贷款近70亿元;另一方面加大投资的力度,不仅实现当年工程款无拖欠,而且支付了区县历年拖欠的施工款9.85亿元。2003年高投司直接组织施工并支付的工程款达12亿元,拨付给有关区县的工程款达9.9亿元,使当年应付的工程款全部付清,并清偿了部分区县老账。同时支付了区县历年拖欠的民工款6.4亿元,使数万民工得到了应得的报酬。到2007年我市还要建设2000公里县际公路,每年投资达几十亿元,涉及数十万民工的就业和生活。高投司给施工单位下了死命令:拖欠民工工资的施工单位不得参加公司的工程投标;凡施工单位拖欠民工工资的不再支付新的工程款;工程计量报表必须单列民工工资;监督施工单位在使用工程款时必须首先支付民工款。设立拖欠民工工资举报电话。(来源:重庆商报)
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