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空军航空兵某团飞行二大队纪实

http://www.sina.com.cn 2004年01月13日08:48 工人日报天讯在线

  1月8日,中央军委授予空军航空兵某团飞行二大队“科技练兵先锋飞行大队”荣誉称号命名大会在京举行。同时,空军党委也作出向他们学习的决定。

  一个飞行大队,获得这么高的荣誉,这在和平时期是很少见的。

  1996年,二大队所在团整建制改装第三代新型战机。当时的飞行员,都是飞过1000小
时以上战机的人才,学历都在本科以上,却像小学生那样,一切从零开始。改装以来,他们出色完成30多项重大任务,被空军和广空评为“科技练兵先进单位”、“基层建设标兵单位”等;2000年被解放军四总部评为“全军基层建设先进单位”;荣立集体二等功3次;涌现“中国十大杰出青年”王少华,一等功臣、空军功勋飞行员金质奖章获得者罗箭宇、卢文庆等一批先进典型。

  先进战机——必须耳聪目明

  在一次“双机对抗”演练中,飞行员刘树伟、旷辉双双打开雷达,搜索“敌机”行踪。可是,雷达的显示让他们大吃一惊:怎么全是“雪花”呢?而当两机离开一定距离后,雷达才恢复原有性能。

  协同作战,雷达出现“互扰”,这是该型飞机的通病。这么先进的飞机协同起来反而成了“瞎子”,今后的仗还怎么打?后来,随着训练深化,不仅雷达问题、其它技术难点也逐步暴露出来。

  由于新型飞机装备部队时间短,科技含量又高,许多技术性操作没能开发出来,加上资料短缺,研究难度很大。怎么办?没有资料,他们到科研院所、工厂去找,包括出国学习;没有实习场地,他们把每一次飞行当做试验,记下飞机状态各种数据,再和机务人员一起分析研究。经过几年反复攻关,他们攻克新型飞机电子设备和雷达、火控等系统20多个技术难点,填补作战训练使用的7项空白。

  电子设备是这种新型飞机最先进部分,可飞行员们使用起来并不顺当,它严重制约了新型飞机作战性能。那些日子里,飞行员们既要集中精力驾驶飞机,又要对机上瞬息万变的数据进行判读,有时还要用“双座试飞”,由后舱飞行员用摄像机对“平显”效果摄像;白天在空中采集数据,晚上配合机务人员再分析研究。终于,他们在上万种数据试飞检验中攻克难题。

  先进战机——打破生理节律

  未来空战就是高强度对抗。从去年初开始,他们提出“一起飞就有对抗”的训练目标:不论是本团之间,还是与海军、陆军,包括陆海空三军联合演习,只要起飞就有对抗阵容,以强化飞行员战斗意识。

  针对现代空战多在夜间进行特点,他们打破生理节律,尝试在人员感觉疲劳的下半夜组织飞行,还实施24小时滚动式训练,这一做法已在空军普遍推广,为航空兵改革训练方式趟出一条新路。

  “绝不能把先进战机当一般战机训练!”二大队飞行员们说。他们认为,必须贴近实战搞训练;战怎么打,兵就怎么练。如此,他们增加训练难度、强度,常年保持低空超低空、实弹轰炸、深海截击、夜间编队、小航线着陆、双机着陆等高难课目。

  例如特技飞行,一般要求飞5至6倍压力的载荷,为发挥新型飞机优越的机动性能,他们有意飞到8、9个载荷,达到人体承受最大极限。后来,每飞一次,飞行员的脸都被“拉”得变了形,眼睛几乎为“黑视”,手臂因毛细血管破裂淤下块块血斑。

  特别是超低空大速度飞行时,高度只有100米,时速却要超过1000公里;由于气流极不稳定,操纵难度相当大,再加上精神高度集中,体能消耗最大。通过这些“灾难性”的训练,磨砺着飞行员的顽强作风和高超技艺。

  1999年8月,大队赴西北进行战法演练,刘树伟等3名飞行员完成任务返航途中,突遇沙尘暴,整个机场黄沙弥漫,在空中看不清跑道,在地面也看不到飞机。就在指挥员无法实施引导的情况下,他们凭着过硬技术,实施小航线反向安全着陆,避免了重大事故发生。

  先进战机——不能“靠天吃饭”

  2002年7月,二大队参加团建制24小时多机滚动跨区远程机动训练。这次训练横跨11个省,行程5000多公里,在陌生的机场实弹打靶,首开空军部队大机群远程奔袭机动作战纪录,大大提高航空兵全时空远程作战能力。

  现代空战已不分昼间黑夜,也不分阴天雨天。经过反复论证、精心准备,飞行员们早就从小雨开始试飞,逐步加大难度,直到大雨也能飞行,结束了我军航空兵多年来“靠天气吃饭”的历史。这一重大突破,不仅提高了飞行员驾驭新型战机的能力,对未来航空兵全天候作战具有重要价值。

  尽管雨天飞行是一个很危险的行程,尤其是在雨天双机起飞时,前机在跑道犁出的重重水幕,几乎挡住后机的视线,稍有不慎,后机就会偏离跑道,酿成事故。有人说,这么昂贵的飞机,一旦出了问题,损失严重、影响极大。二大队的飞行员没有简单地从求稳妥、保安全角度去思考,而是从实战出发反思这一问题:如果打起仗来赶上了雨天飞不出去,那种后患将是无法估量的。为了将来作战需求,再险要的天气也要飞。

  1999年7月l2日,一场暴雨伴随着军令同时到达。“飞还是不飞?”刘树伟、卢文庆、孟庆东、旷辉等几个飞行员已然坐在驾驶舱内,进了水的飞行靴还在不停滴着水,他们焦急地等待着。

  “开车!”“进跑道!”“起飞!”随着塔台一次次命令,怒吼的战鹰奔驰在积水的跑道上,旋即消失在如铅色一样的云海中。升空后,飞行员们绕过高达1.4万米、宽40公里的浓积云,准时到达指定上空。面对“敌机”双倍于我,空战一触即发的态势,大家沉着应战,先敌于发现,先敌于锁定,对其形成极大的震慑,迫使“敌机”无可奈何地退出。后来,军委首长为他们题词:南疆雄狮,长空利剑。


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